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[判断题]危及行车安全的伤损钢轨应急处理的方法分紧急处理、临时处理。
A.正确
B.错误
[单选题]危及行车安全的伤损钢轨应急处理方法中当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。
A.临时处理
B.紧急处理
C.普通处理
D.永久处理
[单选题]危及行车安全的伤损钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨。
A.6m
B.5m
C.8m
D.7m
[填空题]列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,道口、施工发现危及行车安全时。应首先使用（ ）进行防护。
[单选题]列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时。道口、施工发现危及行车安全时。首先使用( )进行防护。
A. LBJ
B. 手信号
C. 响墩
[单选题]衬砌渗漏水，水（沙）突然涌入隧道，淹没钢轨，危及行车安全，评定为（）劣化。
A.A级AA等
B.A级A1等
C.B级
D.C级
[单选题]检查人员发现重伤钢轨已危及行车安全时，应立即设防护，派人看守，必要时应拦停列车。( )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P49】
A.对
B.错
C.
D.
E.
F.1
[单选题]发现有危及行车安全的故障（钢轨折断、护锥滑移、钢梁裂纹、基础冲空、洞口塌方落石、衬砌掉块等）时，桥隧巡守工应立即采取（ ）措施，并按规定上报。（应知应会-《桥规》-第5.7.4条）
A. 防护
B. 保护
C. 紧急
D. 加固
[填空题]钢轨核伤.焊缝重伤，不危及行车安全的可加固处理的，应在（ ）进行加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理，（ ），（ ），永久处理前应加强检查监控，探伤时须拆解夹板进行。
[单选题]线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。
A.100
B.200
C.300
D.400
[单选题]在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于（ ）℃。
A.0
B.20
C.100
D.300
[单选题]在线路上焊接时气温不应低于( )℃。 放行列车时，焊缝温度应低于 300℃。
A.-10
B.-5
C.0
D.+10
[单选题]在线路上焊接时气温不应低于( )℃。放行列车时，焊缝温度应低于( )℃。
A.0,200
B.0,300
C.5,300
D.10,200
