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[判断题]货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。
[填空题]货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
[判断题]闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
[判断题]574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
[单项选择]国产四轴客车上一般采用（）客车闸瓦间隙调整器。
A. K型
B. J型
C. SAB型
D. 536M型
[简答题]闸瓦间隙自动调整器在什么过程中完成调整？
[单项选择]STl—600型闸瓦间隙调整器的控制部分的形式采用的是（）。
A. 杠杆式
B. 推杆式
C. 拉杆式
D. 侧拉式
[判断题]574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
[单项选择]闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。
A. 调整制动缸活塞行程
B. 调整闸瓦间隙
C. 调整制动倍率
D. 调整制动率
[判断题]基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。
[填空题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。
[填空题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的（）自动保持在规定范围内。
[简答题]闸瓦间隙自动调整器是在什么过程中完成自动调整的？
[判断题]闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。
[判断题]STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。
[简答题]现行客车用气动闸瓦间隙自动调整器的工作原理是什么？
[简答题]闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验？
[判断题]闸瓦间隙调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。
