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[单选题]客车故障处理时，原则上当故障到达（ ）分钟时，行调与司机确认故障处理情况，司机确认可继续处理，则继续处理故障。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]司机对客车的故障处理，原则上为2分钟，发生故障到达2分钟时行调与司机确认故障处理情况，司机确认可继续处理，则继续处理故障
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障初步处理时间为 4 分钟，4 分钟后行调可组织清客等救援准备;原则上故障处理达到6 分钟时组织救援。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障初步处理时间为4分钟，4分钟后行调可组织清客等救援准备；原则上故障处理达到
7分钟时组织救援( )
A.正确
B.错误
[单选题]电客车故障初步处理时间为____分钟；超时后行调可组织清客等救援准备；原则上故障处理达到____分钟时组织救援。
A.3；15
B.4；15
C.3；7
D.4；7
[判断题]客车故障情况下行车组织由行调全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调
A.正确
B.错误
[判断题]客车的故障处理时间原则上为6分钟，如仍不能动车时，由行调确定处理办法
A.正确
B.错误
[单选题]客车故障在隧道内停车时，如果停车超过( )分钟，行调口头通知环调开启通风。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]电客车越站须得到行调同意，行调应及时通知司机及车站。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网供电故障时，电力调度与行调互相通报故障信息，行调配合电力调度按照（ ）的原则尽最大可能恢复供电。
A.应急抢修
B.先通后复
C.中断行车抢修
D.维持运营
[判断题]运行中发生电客车故障或危及安全运营时，司机应立即报告行调，果断处理。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障初步处理时间为5分钟，5分钟后行调可组织清客等救援准备。
A.正确
B.错误
[多选题]故障处置过程中，（ ）、 须报行调（行车）同意后进行，其他操作原则上无需报行调（行车）。
A.司机离开司机室
B.降级 RM 模式
C.切除 ATP
D.采用应急运行
E.操作车门全关闭旁路开
关
[填空题]3号线对电客车故障初步处理时间为 分钟；超过 分钟后，行调可组织清客等救援准备；原则上故障处理达到 分钟时织救援。
[填空题]题干 电客车故障时,若司机确认无法处理或提出救援申请时,行调确认司机操作 （ ）无法动车后执行救援程序。
