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[单选题]客车故障处理时，原则上当故障到达3分钟时，行调与司机确认故障处理情况，若司机确认无法处理或提出救援申请时，行调确认司机操作（ ）无法动车后执行救援程序。
A.牵引
B.保底措施
C.施加制动
D.紧急模式
[判断题]司机对客车的故障处理，原则上为2分钟，发生故障到达2分钟时行调与司机确认故障处理情况，司机确认可继续处理，则继续处理故障
A.正确
B.错误
[多选题]关于电客车故障救援组织原则说法错误的是（ ）
A.原则上按照列车正常运行方向救援。
B.原则上运营期间只采用工程车救援。
C.原则上故障列车在区间不进行乘客疏散。
D.救援列车推进/牵引运行时以EUM模式限速45km/h运行。
[单选题]客车故障被迫停车时,故障处理时间原则上为()分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过10分钟。若在10分钟处理时间内
司机确定故障无法处理，可直接申请救援。
A.正确
B.错误
[简答题] 原则上电客车故障应在
完成处理,对于无法当班处理的,且在不影响次日电客车运用的情况下,可以在
进行处理。
[判断题]电客车故障初步处理时间为 4 分钟，4 分钟后行调可组织清客等救援准备;原则上故障处理达到6 分钟时组织救援。
A.正确
B.错误
[简答题]原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过10分钟。若在10分钟处理时间内司机确定故障无法处理，可直接申请救援。
[单选题]客车故障调查处理规定，客车行车设备故障管理由( )负责。
A.车辆处
B.总公司车辆主管部门
C.车辆段
D.铁路局
[判断题]电客车故障初步处理时间为4分钟，4分钟后行调可组织清客等救援准备；原则上故障处理达到
7分钟时组织救援( )
A.正确
B.错误
[单选题]电客车故障初步处理时间为____分钟；超时后行调可组织清客等救援准备；原则上故障处理达到____分钟时组织救援。
A.3；15
B.4；15
C.3；7
D.4；7
[判断题]电客车：始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统临时故障根据《电客车故障应急处理指南》处理。
A.正确
B.错误
