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[单选题]客车故障被迫停车时,故障处理时间原则上为（）分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援。
A.5
B.3
C.4
D.6
[单选题]客车故障处理时，原则上当故障到达3分钟时，行调与司机确认故障处理情况，若司机确认无法处理或提出救援申请时，行调确认司机操作（ ）无法动车后执行救援程序。
A.牵引
B.保底措施
C.施加制动
D.紧急模式
[多选题]下面关于客车故障被迫停车的处理流程正确的是( )。
A.客车在隧道内停车时,如果停车超过2分钟,行调口头通知环调送风
B.客车故障情况下行车组织由OCC全权负责,故障的判断和处理由司机全 面负责,OCC指导司机(或检修调度) 有责任指导司机处理故障,行调有责 任提出辅助处理意见,但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调; 行调接 到司机的车辆故障报告后,应及时通知OCC指导司机及车厂检修调度
C.司机对客车的故障处理,原则上为3分钟,司机确认无法处理或3分钟后 还无法动车时,由司机向OCC指导司机(或检修调度) 提出技术支援的请 求,同时仍可继续处理故障
D.客车的故障处理时间原则上为5分钟, 如仍不能动车时, 由值班主任确 定处理办法, 当决定救援时, 司机作好救援的防护连挂工作
[多选题]电客车故障被迫停车时处理：如故障发生( )分钟后列车仍不能动车，( )应立即启动救援程序。
A.5
B.7
C.行调
D.值班主任
[单选题]电客车故障被迫停车的处理：如故障发生（ ）后列车仍不能动车，行车调度员应组织对担当救援任务的列车就近站进行清客。
A. 10min
B.5min
C.6min
D.8min
[单选题]客车故障被迫停车时,客车在站清客应在()分钟内完成
A.2
B.3
C.4
D.5
[填空题]题干 电客车故障时,若司机确认无法处理或提出救援申请时,行调确认司机操作 （ ）无法动车后执行救援程序。
[判断题]运行中发生电客车故障或危及安全运营时，司机应立即报告行调，果断处理。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车故障被迫在区间停车时，如停车超过 （ ） 分钟，需启动隧道通风模式。
A.3
B.2
C.5
D.4
[单选题]客车故障调查处理规定，客车行车设备故障管理由( )负责。
A.车辆处
B.总公司车辆主管部门
C.车辆段
D.铁路局
[多选题]( ) 发现电动客车故障时,司机应立即向( )报告,检修人员上车进行故障的处理。如发现电动客车不满足《电动客车出库标准》,严禁出库。
A.行车调度员
B.应急电话持有人
C.车辆段(场)调度员
D.车辆检修人员
[判断题]电客车故障初步处理时间为 4 分钟，4 分钟后行调可组织清客等救援准备;原则上故障处理达到6 分钟时组织救援。
A.正确
B.错误
[单选题]车场/车辆段内发现客车故障或不符合运行技术要求时,司机应立即向( )报告并按照《电客车故障应急处理指南》 进行处理,直至检修人员到位 后交其处理或按( )的指示执行。
A.信号楼
B.检修调度
C.车厂调度
D. 队长
