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[单选题]客车故障处理时，原则上当故障到达3分钟时，行调与司机确认故障处理情况，若司机确认无法处理或提出救援申请时，行调确认司机操作（ ）无法动车后执行救援程序。
A.牵引
B.保底措施
C.施加制动
D.紧急模式
[单选题]客车故障处理时，原则上当故障到达（ ）分钟时，行调与司机确认故障处理情况，司机确认可继续处理，则继续处理故障。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]电客车故障被迫停车时司机应立即报告（ ），在区间停车超过 （ ） 分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式。
A.车站、 2
B.行调 、 3
C.车站 、 3
D.行调、 2
[判断题]原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过10分钟。若在10分钟处理时间内
司机确定故障无法处理，可直接申请救援。
A.正确
B.错误
[简答题]原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过10分钟。若在10分钟处理时间内司机确定故障无法处理，可直接申请救援。
[单选题]司机对电客车的故障初步处理时间为（ ）min，故障发生 （ ）min 后，若故障列车位于站台区域则立即清客；若故障车迫停于区间则做好乘客服务，连挂后运行至就近站台区域清客。
A.3,3
B.8,8
C.5,5
D.4,4
[单选题]司机对电客车故障初步处理的时间为( )分钟，司机确认无法处理或( )分钟后还无法动车时，立即报告行调并请求技术支援，同时继续处理故障。
A.2,4
B.4,4
C.4,6
D.6,6
[单选题]司机对电客车的故障初步处理时间为（ ），故障发生（ ）后，若故障列车位于站台区域则立 即清客；若故障车迫停于区间则做好乘客服务，连挂后运行至就近站台区域清客。行车调度员 组织故障列车做好救援准备，期间司机可继续排除故障。
A.3
B.8
C.5
D.7
[单选题] 司机对电客车故障初步处理的时间为( )
A.2分钟
B.3分钟
C.4 分钟
D.5分钟
[单选题]客车故障被迫停车时,故障处理时间原则上为()分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援
A.2
B.3
C.4
D.5
[简答题]故障列车司机对电客车的故障初步处理为 分钟
[填空题]对电客车的故障处理时间原则上为( )（含司机对故障初步处理时间），如仍不能动车时，由 OCC 值班主任确定处理办法。
[判断题]故障列车司机对电客车的故障初步处理为5分钟
A.正确
B.错误
[判断题]客车故障情况下行车组织由行调全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调
A.正确
B.错误
[判断题]运行中发生电客车故障或危及安全运营时，司机应立即报告行调，果断处理。
A.正确
B.错误
