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[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[填空题]对列车进行受电弓有电功能测试，要求受电弓降弓时间在 以内，受电弓平稳落至底架不砸顶。
[单选题]受电弓降弓时是通过（ ）控制排放气体的过流量来调整受电弓降弓时间 。
A.精密调压阀
B.单向节流阀
C.安全阀
D.空气过滤器
[判断题]受电弓升弓时不允许受电弓有任何回跳。
A.正确
B.错误
[判断题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作,向受电弓供压缩空气。
A.正确
B.错误
[填空题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的 来进行调整。
[判断题]受电弓升弓过程中的压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱。
A.正确
B.错误
[判断题] 升弓原理:司机在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的升弓 电磁阀得电动作,向受电弓供压缩空气。压缩空气经过车内的管路、车顶的受电 弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]成都地铁受电弓落弓至轨面高度为 ，受电弓工作范围是
A.3820mm
B.3810mm
C.3830mm
D.100-1600mm
E.1000-1600mm
[判断题]在受电弓阀板中减压阀是用于调整受电弓的弓网接触力的
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升降弓三次，检查受电弓升降弓时间，保证升降弓时间均不大于（ ） 秒，且不引起（ ）（从弓头动作开始计时至升弓高度为2400mm），且受电弓升降弓顺畅
A.9
B.11
C.有损害的冲击
D.冲击
[单选题]长沙轨道交通车辆 TSG18G1 型受电弓,受电弓升弓时所需的升弓转矩及升起 后与网线间的接触压力是由两个充满压缩空气的气囊、与气囊连接并被拉伸的钢
丝绳和 产生。 ( )
A.紧固在下臂杆上的扇形调整板
B.与上框架连接的轴承
C.与底架连接的轴承
D.下臂杆的底架轴承管
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升降弓（ ）次，检查受电弓升降弓时间，保证升降弓时间均不大于9 秒
A.一
B.二
C.三
D.四
