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[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时,网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查,升降弓三次,检查受电弓升降弓时间,保证升降弓时间均不大于( ) 秒,且不引起( )(从弓头动作开始计时至升弓高度为2400mm),且受电弓升降弓顺畅
A.9
B.11
C.有损害的冲击
D.冲击
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查,升降弓( )次,检查受电弓升降弓时间,保证升降弓时间均不大于9 秒
A.一
B.二
C.三
D.四
[判断题]受电弓升弓时不允许受电弓有任何回跳。
A.正确
B.错误
[判断题] 升弓原理:司机在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的升弓 电磁阀得电动作,向受电弓供压缩空气。压缩空气经过车内的管路、车顶的受电 弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱。
A.正确
B.错误
[判断题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作,向受电弓供压缩空气。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组受电弓升降弓时间无法调整。
A.正确
B.错误
[判断题]调节受电弓升弓降弓的速度只能用升弓节流阀来调整
A.正确
B.错误
[单选题]长沙轨道交通车辆 TSG18G1 型受电弓,受电弓升弓时所需的升弓转矩及升起 后与网线间的接触压力是由两个充满压缩空气的气囊、与气囊连接并被拉伸的钢
丝绳和 产生。 ( )
A.紧固在下臂杆上的扇形调整板
B.与上框架连接的轴承
C.与底架连接的轴承
D.下臂杆的底架轴承管
[判断题]受电弓升弓过程中的压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱。
A.正确
B.错误
[填空题]受电弓升降弓时间调整,使用节流阀升弓调整升弓时间。()调节螺钉,降低空气流速,从而减少升弓时间。逆时针旋转调节螺钉,增大空气流速,从而增加升弓时间。使用节流阀降弓调整降弓时间。为增加降弓时间,应逆时针旋转调节螺钉。为减少降弓时间,应顺时针旋转调节螺钉。
[判断题]动车组受电弓通过弹簧升弓驱动装置推动驱动钢丝,使受电弓升 起。 (0.5)
A.正确
B.错误
[填空题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的 来进行调整。