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[判断题]列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]工程列车之间至少应保证两站两区间的间隔。( )
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统在CBTC/CTC控制状态下列车最小追踪间隔为（）。
A.90S
B.120S
C.240S
D.180S
[不定项选择题]信号系统在CBTC控制状态下列车最小追踪间隔为()。
A.120S
B.90S
C.110S
D.100S
E.80S
[单选题]追踪运行列车之间的最小间隔时间称为( )间隔时间。
A.追踪列车
B.连发
C.不同时通过
D.不同时到达
[单选题]CTCS3级列控系统系统适应于列车最高允许运行速度“ ”,正向运行最小追踪间隔3min。
A.350km/h及以上
B.200km/h及以上
C.250km/h及以上
D.300km/h及以上
[简答题]列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。
[单选题]追踪运行的两列车之间的最小间隔时间,称为( )间隔时间。
A.不同时到达
B.会车
C.连发
D.追踪列车
[单选题]电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔要求，除需组织列车站后折返作业的终点站外，其余各站的发车间隔均为（）
A.一站一区间
B.两站两区间
C.一站两区间
D.一个区间
[单选题]列车追踪间隔的决定因素有（）。
A.保护区段、安全点、停车点、危险点
B.保护区段、列车、各种设备的工作状态
C.进路、保护区段、侧面防护
D.进路、保护区段、列车、危险点
[不定项选择题]列车追踪间隔的决定因素有（）。
A.保护区段、安全点停车点、危险点
B.保护区段、列车、各种设备的工作状态
C.进路、保护区段、侧面防护
D.进路、保护区段、列车、危险点
E.以上都对
[单选题]1号线移动闭塞信号系统的设计间隔及最小运行间隔正线为( )。
A. 70S
B. 80S
C. 90S
D. 100S
[单选题]1号线点式控制级别下设计间隔及最小运行间隔正线为( )。
A. 90秒
B. 160秒
C. 240秒
D. 280秒
[单选题]三显示自动闭塞区段,在计算或查定追踪间隔时间,要求运行列车由绿灯向绿灯运行时,追踪列车之间应保持( )闭塞分区空闲。
A.5个
B.4个
C.3个
D.2个
[多选题]ATP功能中“列车追踪间隔”功能取决于（）,
A.驾驶模式
B.列车速度
C.保护区段
D.危险点
E.安全停车点
[判断题]各区间追踪列车间隔时间最大值为10 min,最小值为8 min,该区
段I应确定为9 min。 ( )
A.正确
B.错误
