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[判断题]104型分配阀在紧急制动时，由于制动主管紧急放风，压力急剧下降，则增压阀杆上侧的制动管压力空气迅速被排至大气，而增压阀杆下侧容积室压力迅速上升，当容积室压力升至足以克服增压阀弹簧的弹力及制动管剩余风压之和时，增压阀杆压缩弹簧向上移动，打开副风缸与容积室的道路，而使两者风压达到平衡，这时容积室的压力正常用制动时的最大压力的10～15%。由于容积室的压力增大，制动缸压力随之减小。
[单项选择]电动放风阀在紧急制动时会连通制动管向（）排风的气路。
A. 大气压
B. 大气
C. 总风
D. 制动缸
[填空题]JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）S。
[单项选择]自轮运转车辆空气制动后缓解时间应不大于（）S。
A. 50
B. 35
C. 40
D. 45
[单项选择]当机车施行制动时，机车分配阀容积室内的压力将（）。
A. 下降
B. 上升
C. 不变
[填空题]通用式机车信号接收移频信息的应变时间，从有信息到无信息的应变时间应不大于（）s。
[单项选择]漏电保护装置动作电流应不大于（）动作时间应不大于（）
A. 30mA；1s
B. 20mA；0.1s
C. 30mA；0.1s
D. 20mA；1s
[填空题]“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于（）s，最终升至300kPa。
[填空题]通用式机车信号接收移频信息的应变时间，转换为U、UU、HU的应变时间应不大于（）s。
[单项选择]传输线路纵联保护信息的数字式通道传输时间应不大于（），点对点的数字式通道传输时间应不大于（）。
A. 15ms；8ms
B. 12ms；8ms
C. 12ms；5ms
D. 8ms；3ms
[单项选择]当机车施行电制动时，机车制动缸的压力应低于（）kPa，具体是由风压继电器7KF控制的。
A. 300±20
B. 450±20
C. 150±20
D. 200±20
[单项选择]安全监控调节执行时间应不大于（）。
A. 2s
B. 15s
C. 30s
D. 50s
[单项选择]主机的换向时间应不大于（）。
A. 10s
B. 1Ss
C. 20s
D. 25s
[单项选择]在气温20℃、相对湿度不大于70％、气压101kPa，发动机起动时间应不大于（）s（不包括辅助时间）。
A. 10.0
B. 30.0
C. 60.0
D. 120.0
[判断题]机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。
[单项选择]视频监控系统中音视频失步时间应不大于（）。
A. 300ms
B. 200ms
C. 400ms
D. 100ms
[单项选择]起动机作全制动试验的时间应不大于（）。
A. 5s
B. 1min
C. 5min
[单项选择]SF6断路器相间合闸不同期时间应不大于（）。
A. 2毫秒
B. 3毫秒
C. 4毫秒
D. 5毫秒
[多项选择]TDCS系统应实时显示：（），系统信息变化的响应时间应不大于3S。
A. 区间占用与空闲
B. 轨道电路占用与空闲
C. 信号开放与关闭
D. 道岔位置的状态
