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发布时间:2023-12-04 03:07:59

[单项选择]段修时控制型侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为()。
A. 10~18mm
B. 20~22mm
C. 22~24mm
D. 24~26mm

更多"段修时控制型侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为()。"的相关试题:

[判断题]摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。
[判断题]摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修,裂纹、磨耗超限时更换新品。
[单项选择]配件制造质量保证内容规定:贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。
A. 3年
B. 5年
C. 6年
D. 9年
[单项选择]转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为()。
A. T10
B. 20号钢
C. 27SiMn
D. OCr18Ni9
[判断题]焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则须堆焊后磨平。
[判断题]转K2、转K4型摇枕斜楔槽内、外表面距离超限时,须靠齐顶面堆焊后磨平,恢复原型。
[单项选择]货车段修时,转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于()mm。
A. 8
B. 10
C. 15
[单项选择]货车段修时,转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小与()mm
A. 8
B. 10
C. 15
[判断题]转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。
[单项选择]转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车()。
A. 燃轴
B. 脱轨
C. 燃轴及脱轨
D. 偏磨
[填空题]转K2型转向架的组成:RD2型轮对、圆锥滚子轴承、承载鞍、侧架、摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔、摇枕、下心盘、侧架下交叉支撑装置、___________、__________。
[判断题]转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
[单项选择]转向架承载后,载荷经摇枕一部分直接传给()枕弹簧,加一部分经斜楔传给减震弹簧,使减震弹簧受压缩。
A. 车轮
B. 承载鞍
C. 枕弹簧
D. 斜楔减震器
[单项选择]铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为()。
A. 2~8
B. 2~10
C. 4~12
[判断题]转8A型转向架在落车后,其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
[填空题]转8A型转向架在落车后,其斜楔承簧面应()摇枕承簧面2-6mm。
[单项选择]铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为()mm。
A. 2~8
B. 2~10
C. 4~12
[判断题]段修时,转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补。

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