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[单项选择]防止列车尾部压轨道电路的措施：在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在出站信号（）后才能缓解列车制动。
A. 关闭
B. 开放
C. 熄灭
[单项选择]防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车尾部向后处于（）时，必须在出站信号开放后才能缓解列车制动。
A. 下坡道
B. 上坡道
C. 平道
[单项选择]防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。
A. 机后
B. 车辆
C. 机车
[单项选择]防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，根据列车编组计算列车实际长度，记录在（）上。
A. 手帐
B. 运行日志
C. 机车报单
[单项选择]防止列车尾部压轨道电路的措施：开车前，根据列车编组情况计算出（）实际长度记录在手帐上，做好预想，进站停车做到对标停车、尾部过标。
A. 车列
B. 列车
C. 车辆
[单项选择]司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在（）才能缓解列车制动。
A. 调车信号开放后
B. 机班互控后
C. 出站信号开放后
[单项选择]为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。
A. 始发
B. 中间
C. 前方
[单项选择]防止列车折角塞门关闭安全措施：每次对列车进行制动时，司机必须监听和核对列车管排风时间，同时观察列车降速情况，发现（）时间不正常时，应立即紧急停车。
A. 排风
B. 充风
C. 降速
[单项选择]防止冒进信号安全措施：装有列尾装置的货物列车起车后、（）前，要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。
A. 出站
B. 进站
C. 通过
[判断题]列车按运输性质和用途分为旅客列车和货物列车。
[单项选择]防止列车误通误停的措施：新旧运行图交替前，必须确保《列车运行时刻表》准确无误，乘务员出乘时与列车调度员加强核对，并在《司机手帐》上标注（），做好预想。
A. 停车站
B. 运行时刻
C. 营业站
[单项选择]防止电力机车误入无网区的措施：为防止车站误将电力机车牵引的货物列车接入无接触网的线路，司机有疑问时应加强车机联控，进站后仍须加强对接触网的确认，发现前方进路为无网区必须立即（）。
A. 减速
B. 停车
C. 加速
[单项选择]防止列车误通误停的措施：列车（）应将《列车运行时刻表》放置操纵台上，接近营业站前区间进行提醒式预报呼唤应答。
A. 开车时
B. 开车后
C. 开车前
[单项选择]防止列车误通误停的措施：遇临时加开临客列车、救援旅客列车等，无法确定营业站时，必须与（）或被救援机班联系确定营业站，运行中应加强车机联控，提前询问车站。
A. 列车长
B. 调度员
C. 运转车长
[单项选择]防止车辆遗留在区间的措施：装有列尾装置的货物列车在开车前应按规定查询（）装置。
A. 列尾
B. 监控
C. 电台
[单项选择]
涉及货物装卸的保安措施应能（）
①防止对货物的破坏
②防止非船舶预定装载的货物装载、储存上船
③防止危险货物装船
A. ①②
B. ①～③
C. ②③
