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[多项选择]铁路机车车辆发生（），或者在铁路行车相关作业过程中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影响铁路正常行车达到一定程度的，均构成铁路交通事故。
A. 冲突
B. 脱轨
C. 火灾
D. 爆炸
[填空题]在铁路行车相关作业过程中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影响铁路正常行车达到一定程度的，均构成（）。
[判断题]营运过程中应时刻提醒自己谨慎行车，避免麻痹大意心理。
[单项选择]MMI操作面板“复位”按键按下（）s以上时能对CIR进行重新启动。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]驾驶员在行车过程中打电话对行车安全有什么影响？（）
A. 使驾驶员注意力分散
B. 有助于驾驶员集中注意力
C. 可缓解驾驶疲劳
D. 对行车安全没有影响
[单项选择]MMI采用（）的系统结构，N套设备为主用设备，1套为备用设备。
A. N+1
B. N+M
C. M+1
D. M
[多项选择]（）等行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。
A. 铁路机车车辆
B. 监测监控
C. 防护设施
D. 给水
[单项选择]在汽缸的起吊过程中，允许（）个指挥行车
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[判断题]车调联控作业：行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
[单项选择]正常取消进路时，行车值班员最后按下该进路的（）按钮。
A. 始端
B. 终端
C. 总取消
D. 单锁
[判断题]上道作业和影响行车设备正常使用的作业必须按规定在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方可作业。
[单项选择]设备管理、行车组织单位要加强高速铁路行车设备的（），强化设备质量动态跟踪管理。
A. 质量控制
B. 检修控制
C. 检测控制
D. 安全控制
[单项选择]行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。
A. 状态修
B. 集中修
C. 入所修
D. 天窗修
[填空题]吊运过程中出现人员（）或吊具时，行车工严禁将手放在操纵手柄上，防止行车误动作造成挤伤手指，行车工必须看到辅助人员躲开吊物（）米，在残极车上为（）米，正确指挥后才可启动行车运行。
[单项选择]行车组织部门在施工过程中应该做好（）工作。
A. 安全防护
B. 组织协调
C. 积极配合
D. 督促指导
[填空题]54．上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业必须在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》或（）内登记，经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。
[单项选择]双线双方向闭塞设备的区间，经（）准许反方向行车或双线改按单线行车时，可使用反向闭塞设备办理行车。
A. 调度命令
B. 红色许可证
C. 绿色许可证
D. 路票
