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[单项选择]桥面系上栓、铆接横梁在竖面内的弯矩、剪力和反力应按跨径等于主梁中距的()计算。
A. 桁梁
B. 简支梁
C. 连续梁
D. 悬臂梁
[单项选择]铆、栓接横梁在竖面内的弯矩、剪力和反力可按跨径等于()的简支梁计算。
A. 主梁中距
B. 横梁中距
C. 钢梁跨度
D. 钢梁宽度
[填空题]铆、栓接纵梁在竖面内的弯矩、剪力和反力,可按跨径等于()的简支梁计算。
[填空题]温降时拱圈将缩短并向下游变位,由此产生的弯矩、剪力及位移的方向都与库水压力作用下所产生的弯矩、剪力及位移的方向(),但轴力方向()。
[判断题]竖向荷载作用下剪力墙内力的计算,可近似认为各片剪力墙不仅承受轴向力,而且还承受弯矩和剪力。
[填空题]竖向荷载作用下剪力墙内力的计算,不考虑结构的连续性,可近似认为各片剪力墙只承受轴向力,其弯矩和剪力为()。
[判断题]受弯构件各截面必须同时作用有弯矩和剪力。()
[单项选择]板梁桥承受各种荷载产生的弯矩和剪力的部位是()。
A. 板梁
B. 桥面
C. 支座
D. 桥台
[单项选择]在船舶弯矩曲线上,一般而言,弯矩最大点对应的剪力()。
A. 较大
B. 较小
C. 等于零
D. 不能确定
[单项选择]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中,桁条式机身蒙皮起的主要作用是:().
A. 承受大部分的弯矩和剪力
B. 承受大部分的弯矩和扭矩
C. 承受弯矩、扭矩和剪力
D. 承受扭矩和剪力
[单项选择]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中,桁梁式机身蒙皮起的主要作用是:().
A. 承受大部分的弯矩和剪力
B. 承受大部分的弯矩和扭矩
C. 承受大部分的弯矩、扭矩和剪力
D. 承受扭矩和剪力
[判断题]当剪力墙与平面方向的楼面梁连接时,应采取措施控制剪力墙平面外的弯矩。
[单项选择]船首尾端处的总纵弯矩(),剪力()。
A. 较小;较大
B. 较大;较大
C. 较小;较小
D. 较大;较小
[单项选择]船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为()。
A. 在港状态和在航状态
B. 在港状态和锚泊状态
C. 锚泊状态和在航状态
D. 临界状态和实际状态
[单项选择]在船舶弯矩曲线上,一般而言,除船舶首尾外,剪力为零的点对应的弯矩()。
A. 大
B. 小
C. 等于零
D. 不能确定
[填空题]当坝体温度高于封拱温度时,称温升,拱圈将伸长并向上游变位,由此产生的弯矩、剪力和位移的方向与库水压力所产生的方向(),但轴力方向则()。
[判断题]铆接件中,板料承受剪力的截面垂直于拉力的方向。
[判断题]偏心受压柱铰接柱脚只传递轴心压力和剪力,刚接柱脚除传递轴心压力和剪力外,还要传递弯矩。