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[单项选择]铆、栓接横梁在竖面内的弯矩、剪力和反力可按跨径等于（）的简支梁计算。
A. 主梁中距
B. 横梁中距
C. 钢梁跨度
D. 钢梁宽度
[单项选择]桥面系上栓、铆接横梁在竖面内的弯矩、剪力和反力应按跨径等于主梁中距的（）计算。
A. 桁梁
B. 简支梁
C. 连续梁
D. 悬臂梁
[单项选择]栓、铆接横梁在竖向内的弯矩、剪力和反力应按跨径等于主梁（）的简支梁计算。
A. 边距
B. 中距
C. 应力
D. 约束反力
[填空题]温降时拱圈将缩短并向下游变位，由此产生的弯矩、剪力及位移的方向都与库水压力作用下所产生的弯矩、剪力及位移的方向（），但轴力方向（）。
[判断题]桥面系包括纵梁、横梁及纵梁之间的联结系。
[判断题]竖向荷载作用下剪力墙内力的计算，可近似认为各片剪力墙不仅承受轴向力，而且还承受弯矩和剪力。
[填空题]竖向荷载作用下剪力墙内力的计算，不考虑结构的连续性，可近似认为各片剪力墙只承受轴向力，其弯矩和剪力为（）。
[单项选择]边梁式车架由两根纵梁及连接两根纵梁的若干根（）组成。
A. 正梁
B. 边梁
C. 横梁
D. 上梁
[判断题]受弯构件各截面必须同时作用有弯矩和剪力。（）
[单项选择]板梁桥承受各种荷载产生的弯矩和剪力的部位是（）。
A. 板梁
B. 桥面
C. 支座
D. 桥台
[单项选择]被撞纵梁的内侧及未被撞纵梁的外侧有折皱是发生了（）。
A. 上下弯曲
B. 左右弯曲
C. 压缩变形
[单项选择]为避免桥枕挠曲时压在平纵联的腹杆上，纵梁间的连接系可在纵联节点板与纵梁上翼缘间垫一定厚度的（）。
A. 填板
B. 缀板
C. 补强板
D. 短角钢
[判断题]新式整体式车身的后纵梁后段和后纵梁是分开的，以方便车身维修时更换作业。
[单项选择]在船舶弯矩曲线上，一般而言，弯矩最大点对应的剪力（）。
A. 较大
B. 较小
C. 等于零
D. 不能确定
[单项选择]被撞一侧纵梁的内侧及另一侧纵梁的外侧有皱曲，可能发生有（）。
A. 上下弯曲
B. 左右弯曲
C. 压缩变形
[判断题]汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。
[单项选择]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
A. 承受大部分的弯矩和剪力
B. 承受大部分的弯矩和扭矩
C. 承受弯矩、扭矩和剪力
D. 承受扭矩和剪力
[单项选择]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
A. 承受大部分的弯矩和剪力
B. 承受大部分的弯矩和扭矩
C. 承受大部分的弯矩、扭矩和剪力
D. 承受扭矩和剪力
[判断题]当剪力墙与平面方向的楼面梁连接时，应采取措施控制剪力墙平面外的弯矩。
