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[判断题]发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
[单项选择]气门杆与气门导管的配合间隙是（）。
A. 0.05-0.12mm
B. 0.10-0.15mm
C. 0.08-0.20mm
D. 0.03-0.05mm
[单项选择]气门导管的内表面与气门杆的配合间隙一般为（）mm。
A. 0.05~0.08
B. 0.08~0.10
C. 0.05~0.10
D. 0.05~0.12
[判断题]排气门导管间隙太大时，则机油消耗量增加。
[单项选择]更换气门导管时，气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸（）0.01～0.02mm。
A. 小
B. 可大可小
C. 大
[单项选择]在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）
A. 只有甲对
B. 只有乙对
C. 甲和乙都对
D. 甲和乙都不对
[单项选择]对小型发动机，更换气门导管时，进气门杆与导管的间隙一般应为多少mm（）
A. 0.038
B. 0.102
C. 0.012
D. 0.381
[单项选择]气门导管的主要作用是保证气门作（），使气门与气门座正确配合。
A. 旋转运动
B. 离心运动
C. 直线运动
D. 扭转运动
[判断题]气门杆与导管间隙太大时，机油会被吸入燃烧室燃烧排出蓝白色烟。
[填空题]气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。
[判断题]气门的安装时，将气门导管压装于气门油封上。
[单项选择]一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）
A. 0.25～0.3mm；0.3～0.35mm
B. 0.3～0.35mm；0.25～0.3mm
C. 0.30～0.35mm；0.35～0.45mm
[判断题]排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。
[多项选择]气门导管的作用有（）。
A. 保证气门作直线往复运动
B. 将气门杆接受的部分热量传给气缸盖
C. 保证气门间隙符合标准
D. 控制发动机尾气排放
[单项选择]顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。
A. 缸体
B. 发动机
C. 气缸侧面
D. 缸盖
[单项选择]气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。
A. 压力润滑
B. 飞溅润滑
C. 复合式润滑
D. 定期加注——滴油润滑
[单项选择]气门导管压装在气缸盖上，对气门起导向和（）作用。
A. 支撑
B. 润滑
C. 传热
D. 密封
[单项选择]不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
[判断题]当积碳附着在进气门的圆锥形部分时，可能是气门导管发生漏油。
