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[单项选择]连接编组线的分路道岔其轨道区段末端至警冲标内方（）处，应单设一段警冲标轨道电路。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3m
D. 3.5m
[判断题]车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度。
[单项选择]非集中联锁车站，列车全部进站并停于接车线警冲标内方后，（）应向车站值班员报告整列到达。
A. 调车人员
B. 运转车长
C. 助理值班员
D. 扳道员
[单项选择]货运票据的封固，在局管内由编组列车的车站（）将票据按现车顺序排列整齐封固。
A. 值班员
B. 车号员
C. 助理值班员
D. 货运员
[单项选择]列车尾部停在在警冲标外方时，车站接车人员昼间向司机显示向前移动信号为（）。
A. 拢起的信号旗左右摇动
B. 拢起的信号旗高举头上
C. 拢起的信号旗上下摇动
D. 展开的绿色信号旗上下摇动
[单项选择]在道岔区段，设置警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于（）。
A. 2.5m
B. 3m
C. 3.5m
D. 4m
[单项选择]在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标的距离不得小于（）
A. 3m
B. 3.5m
C. 4m
D. 4.5m
[判断题]始发技检作业时，先作业侧推拉软管，后作业侧敲打检查。
[判断题]在道岔区段，设置警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于3.5m。
[单项选择]牵引满吨列车在起车困难车站停车时，司机要提前计算好过标距离，争取停车再开时利用车站有利地形进行抢速。停车再开时适当压缩车钩，最多不得超过（），便于起车。
A. 三分之一
B. 二分之一
C. 三分之二
[判断题]非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要道还道制度。
[单项选择]装卸作业车停留位置距警冲标不足20m时，装卸防护信号应设在与警冲标（）。
A. 前方15m处
B. 前方10m处
C. 前方5m处
D. 相齐处
[判断题]使用移动式防护信号进行防护距离距警冲标不足20m的可以安插至与警冲标平行的位置。
[判断题]相对方向同时接车，是指车站开放一端进站信号机，至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机，接入相对方向的另一列车。
[填空题]车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）。
[单项选择]途中（）时，由到达机车司机与车站、车站与出发机车司机办理《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》的交接。
A. 换班
B. 换挂机车
C. 直通
[填空题]车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）。
