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[判断题]升阻比与空气密度、飞行速度、机翼面积的大小相关。( )
A.正确
B.错误
[单选题]机翼产生的升力大小,除了与空气密度,飞行速度和机翼面积有关外,还与翼型、( ) 等 有 关 。
A.重量
B.重心
C.迎角
[单选题]随着空气密度、飞行速度、机翼面积的变化,升力和阻力( )。
A.按不同比例改变
B.按同一比例改变
C.仅升力改变
D.仅阻力改变
[判断题]机翼产生的升力大小,取决于飞机的飞行速度、空气密度、机翼面积以及机翼升力系数。( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞行速度一定时，空气密度越大（）。
A.升力越大
B.升力越小
C.所需推力越小
D.发动机输出功率越小
[单选题]升阻比的大小主要随( )而变。
A.迎角
B.速度
C.空气密度
[单选题]飞机升阻比的大小主要随下列哪项因素变化( )
A.飞行速度
B.飞行迎角
C.机翼面积
[单选题]飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化( )
A. 飞行速度
B. 飞行迎角
C. 机翼面积
[单选题]影响升力和阻力的几个因素：机翼面积——作用在机翼上的升力和阻力大致上与机翼面积成( )。飞行员可以用不同类型的襟翼（如福勒襟翼）改变机翼面积。翼面形状——随着上翼面弧度增加（在一定范围内），升力将( )。
A.正比增加
B.升降舵——升降舵控制飞机绕纵轴运动，这个运动叫俯仰
C.反比增加
D.反比减小
[判断题]所谓升阻比(K),就是在同一迎角下升力与阻力之比。升阻比也就是不同迎角下升力系数与阻力系数之比。
A.正确
B.错误
[单选题]根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时( )
A.阻力不变
B.阻力减小
C.阻力也随着增大
[判断题]升阻比就是升力与阻力的比值,也是升力系数与阻力系数的比值( )
A.正确
B.错误
[单选题]关于升阻比下列说法正确的是
A.在最大升力系数时阻力一定最小
B.最大升阻比时一定是达到临界攻角
C.升阻比随迎角的改变而改变
[单选题]随着迎角的增加,飞机的升阻比
A.增加
B.减小
C.先增加后减小
D.先减小后增加
[单选题]关于升阻比下列哪个说法正确( )
A.在最大升力系数时阻力一定最小
B.最大升阻比时,一定是达到临界攻角
C.升阻比随迎角的改变而改变
