更多"计算机把目标的点迹数据与已存在的目标航迹信息进行比较，确定目标点迹是属"的相关试题:
[判断题]在航迹进行跟踪处理后，才进行相关确认，更新航迹信息。
[单项选择]空管自动化系统的雷达相关处理中的点迹与航迹的确认，不需要用到目标点迹的（）数据。
A. 位置
B. 速度
C. 高度
D. 二次代码
[单项选择]当航迹处于推测航迹状态，且超过（）秒，系统对该航迹不进行STCA探测计算。
A. 5秒
B. 10秒
C. 12秒
D. 15秒
[单项选择]空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹速度应（）系统规定的数值。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 不等于
[单项选择]场面监视雷达系统航迹信息不包括（）。
A. 目标二次代码
B. 目标地面位置
C. 目标航班号
D. 目标D-ATIS信息
[单项选择]空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹具有有效的（），且高度数据可用。
A. A模式应答机
B. X模式应答机
C. C模式应答机
D. S模式应答机
[单项选择]雷达目标点迹信息包括了（）。
A. 距离
B. 方位角
C. 径向速度
D. 其它答案均是
[判断题]经纬仪测量水平角时，用竖丝照准目标点；测量竖直角时，用横丝照准目标点。
[判断题]目标速度是列车运行前方目标点允许的最高速度
[判断题]目标速度是指列车运行前方目标点允许的最高速度。
[判断题]目标距离是列车后端至运行前方目标点的距离。
[判断题]多雷达跟踪处理分为生成新航迹和更新旧航迹两个方面。
[单项选择]航迹控制精度应满足垂直航迹与预设航线误差≤（）m。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]航迹控制精度应满足水平航迹与预设航线误差≤（）m。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[判断题]多雷达跟踪的中心思想就是选择一个好的航迹进行显示，所以处理方法是唯一的。
[单项选择]雷达航迹与飞行计划相关，实际主要是通过（），将雷达信息和飞行计划信息关联起来，在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。
A. 指令高度
B. 起飞机场
C. 二次代码
D. 航班号
[单项选择]雷达目标点迹就是由雷达（）输出的对目标观测值的估计。
A. 接收机
B. 发射机
C. 数据录取器
D. 信号处理器
[单项选择]当有稳定输出或航迹质量数超过某一定值的航迹，就称作（）。
A. 可能航迹
B. 试验航迹
C. 确认航迹
D. 撤消航迹
[单项选择]列车处于目标速度监视区（限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域）时，如果列车未超速，目标速度到允许速度之间用（）显示。
A. 红色
B. 绿色
C. 蓝色
D. 黄色
