更多"当车辆发生碰撞时，气囊控制模块也同时发出信号给门锁控制模块，以控制（）"的相关试题:
[简答题]为什么在车辆发生碰撞时安全气囊没有引爆？（用于说明气囊误爆或事故后气囊不爆）
[单项选择]气囊控制模块内（）备用电源。
A. 都有
B. 没有
C. A和B都有可能
[单项选择]当分离气囊控制模块导线连接器时，气囊警告灯应（）。
A. 闪烁
B. 熄灭
C. 亮起
[单项选择]气囊警告灯如果一直亮，则说明在气囊控制模块中（）故障代码。
A. 没有
B. 储存
C. A和B都有可能
[单项选择]侧面碰撞检测系统包括气囊控制模块和（）侧面碰撞传感器。
A. 1个
B. 2个
C. 4个
[单项选择]甲说：事故车的气囊膨开后，气囊控制模块一般需要更换；乙说：在更换气囊系统的零部件之前应当认真阅读厂家的建议。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]承载式车辆侧面发生碰撞时，碰撞力主要由以下哪些部件吸收（）
A. 门槛板
B. 车顶侧梁
C. 中立柱
D. 以上部件都可以吸收
[单项选择]当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时，以下哪种情况较少发生（）
A. 前纵梁弯曲变形
B. 保险杠托架或支架弯曲变形
C. 前车门下垂
D. 前翼子板弯曲变形
[单项选择]在车架式车辆发生碰撞时，可通过查看以下哪些部位来确定是否发生了歪曲损伤（）
A. 车架纵梁的一侧是否向内或向外弯曲
B. 车门下垂
C. 轮罩上部的车架被抬高
D. 发动机室盖或行李箱盖的边缝不齐
[单项选择]在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应（）。
A. 先制动减速，后转向避让
B. 急转方向避让
C. 制动减速的同时转向避让
D. 迅速抢挡避让
[单项选择]电子式安全气囊系统用（）把车辆碰撞时的减速度转变为电信号并输入系统的电控单元。
A. 传感器
B. 电子控制单元
C. 警告灯
D. 气体发生器和气囊
[单项选择]在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现（）
A. 正面碰撞
B. 侧面碰撞
C. 车辆的一角发生剧烈碰撞
D. 翻滚事故
[单项选择]根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）
A. 车身内部结构件
B. 碰撞点对侧车身
C. 变形吸能区
D. 以上都正确
[单项选择]甲说：车架式车辆发生碰撞时，其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似；乙说：车架最常见的损伤有歪曲，凹曲，褶皱，菱形和扭曲等，不过这几种损伤不会同时存在。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]WX3024内部分为两个控制模块，分别是无线控制模块和交换模块，无线控制模块和交换模块之间通过内部接口连接，其中无线控制模块的内部接口为（），交换模块的内部接口为（）。
A. GigabitEhternet1/0/1；GigabitEhternet1/0/24
B. GigabitEhternet1/0/1；GigabitEhternet1/0/29
C. GigabitEhternet1/0/2；GigabitEhternet1/0/24
D. GigabitEhternet1/0/2；GigabitEhternet1/0/29
[单项选择]一旦有火警发生，则控制器主机发出（），同时将火警信号传输到主机显示界面上，以便操作人员监视及控制火情。
A. 提示
B. 报警声
C. 通知
[单项选择]消防联动控制器与各模块之间的连接线发生短路或断路时，消防联动控制器应在（）s发出故障信号。
A. 30
B. 60
C. 100
D. 120
[多项选择]WX3024内部分为两个控制模块，分别是无线控制模板和交换模块，无线控制模块和交换模块之间通过内部接口连接，其中无线控制模块的内部接口为（），交换模块的内部接口为（）
A. GigabltEthernet11/0/1
B. GigabltEthernet11/0/2
C. GigabltEthernet11/0/24
D. GigabltEthernet11/0/29
[单项选择]有些车型的发动机电控系统中分别安装了一个发动机控制模块和一个点火控制模块，在讨论发动机控制模块和点火控制模块的功能区别时，技术人员甲说，发动机运行过程中的点火提前角的大小是发动机控制模块计算得出的，而并非点火控制模块；技术人员乙说，点火控制模块主要起信号放大和点火高压分配的功能，请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
