题目详情
题目详情:
发布时间:2023-12-24 05:39:56

[单项选择]目前船舶15ppm级油水分离器一般是()。
A. 单级分离,采用重力分离法
B. 二或三级分离,先吸附分离,后重力分离
C. 二或三级分离,先过滤分离,后离心、吸附分离
D. 二或三级分离,先重力分离,后过滤、吸附分离

更多"目前船舶15ppm级油水分离器一般是()。"的相关试题:

[单项选择]

下述()一定会使船舶常数增加。
①船舶结构改装;②液舱沉淀物;③货物残渣;④船舶备用件;⑤船舶油水数量;⑥船舶吃水。


A. ②③
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②③④⑤⑥
[单项选择]目前船舶的油水分离器通常采用的分离法是基于下列的何种形式()。
A. 过滤式
B. 吸附式
C. 重力式
D. 浮选分离式
[单项选择]目前船舶所用的油水分离器,就其原理而言,属于()。
A. 化学式
B. 生物化学式
C. 物理式
D. 组合式
[单项选择]船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是()。
A. 分油太快
B. 检测装置反冲不良
C. 排油电磁阀失灵
D. 加热温度太低
[单项选择]船舶油水分离器短期停用的较好保养方式为()。
A. 满水湿保养
B. 半干湿保养
C. 放空即可
D. 干燥保养
[单项选择]通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器()自动排油的。
A. 内部的清水水位高度
B. 污水进入量
C. 上部的油层厚度
D. 油层的温度
[单项选择]为了减少船舶港口使费,采取的措施包括()。①在到港前正确使用船舶油水,调整到港时的吃水差;②适当掌握船舶进出港时间;③正确使用港口提供的各种服务;④正确处理加班作业。
A. ①-④
B. ②-④
C. ①-③
D. ①④
[判断题]通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器上部的油层厚度自动排油的。
[单项选择]

船舶油水分离器使用管理要点是()。
Ⅰ、预热温度;Ⅱ、启动时的进水速度;Ⅲ、工作时的油层厚度;Ⅳ、定期清洗。


A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
[单项选择]在船舶锅炉、油水舱内部工作,下列说法错误的是()。
A. 先打开导门给予足够通风
B. 悬挂"有人工作"的警告牌
C. 携带220V带防护罩的照明灯
D. 派专人守望配合
[单项选择]为了节约船舶的港口使费,船舶在到港前应合理使用船上油水,目的是().
A. 减少船舶的吨位
B. 减少船舶的吃水差
C. 提高船舶速度
D. 以上都是
[单项选择]船舶重心一般约在:( )。
A. 船中 
B. 船中稍前 
C. 船中稍后 
D. 接近转心
[单项选择]目前船舶装备的航向自动舵,它所能保证的是船舶的:()
A. 直线稳定
B. 方向稳定
C. 位置稳定
D. 全面的运动稳定
[单项选择]目前船舶普遍采用的推进器是()
A. 喷水装置
B. 螺旋桨
C. 喷气装置
D. B+C
[单项选择]目前船舶空调布风器多为()。
A. 壁式
B. 顶式
C. 窗式
D. 设在地板下
[单项选择]目前船舶发展的突出特点是()。
A. 核动力化、自动化、大型化
B. 快速化、自动化、大型化
C. 专业化、自动化、大型化
D. 小型化、专业化、自动化
[单项选择]

经船舶安全检查后的船舶,一般六个月不再检查,但下列船舶除外()。
Ⅰ、国际航行的客船
Ⅱ、国际航行的滚装船、散货船
Ⅲ、国际航行的集装箱船
Ⅳ、国际航行的油船、液化气船


A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
[单项选择]船舶定线制文件要求船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制,按照船舶定线制的一般原则进行定线,这意味着()。
A. 船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域
B. 在没有船舶定线制的区域,必须设置船舶定线制
C. 即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行
D. 即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航线设计

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码