更多"船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘"的相关试题:
[单项选择]大风浪中航行时，值班轮机员不应（）。
A. 及时放净日用油柜残水
B. 经常性远离操纵室进行巡回检查
C. 安排人员将可移动的物料绑扎好
D. 关好机舱内的通风道
[单项选择]船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）
A. 停车随风漂流
B. 顶风慢车航行
C. 顶浪慢车航行
D. 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
[单项选择]大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）
A. 顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击减缓
B. 顶浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
C. 顶浪时相对纵摇摆幅大，且冲击减缓
D. 顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
[单项选择]当遇到大风浪航行时，为防止“飞车”须减油，轮机员应（）。
A. 事先通知值班驾驶员
B. 事先请示船长
C. 事后通知值班驾驶员
D. 事后通知轮机长
[单项选择]船舶在大风浪中航行为减少拍底现象，应保持首吃水大于满载吃水的：（）
A. 1／3
B. 1／4
C. 1／2
D. 2／3
[单项选择]大风浪中采取滞航的船舶，下列说法哪项正确？（）
A. 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行
B. 船舶停止主机随风浪漂流
C. 适合保向性差或衰老的船使用
D. 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
[单项选择]大风浪中采取滞航的船舶，下列说法不正确的是（）。
A. 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行
B. 船舶停止主机随风浪漂流
C. 适合保向性差或衰老的船使用
D. 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
[单项选择]
根据《驾驶、轮机联系制度》的规定，船舶如因（）须短时间抛锚时，值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员。
Ⅰ．等引航员；
Ⅱ．候潮；
Ⅲ．等泊，
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]（），凡在配备快速救助艇船舶上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定操纵快速救助艇人员必须完成精通快速救助艇培训，并取得《精通快速救助艇专业培训合格证》。
A. 1997年8月1日后
B. 1998年8月1日后
C. 1999年8月1日后
D. 1996年8月1日后
[判断题]主推动力装置功率在36.8千瓦及以上的船舶，主机设有遥控装置的船舶，值班轮机员可不记载车钟记录。
[单项选择]在无限航区、主机功率750至3000kW船舶上任职的轮机员，应持（）。
A. 甲类证书
B. 甲类二等证书
C. 乙类一等证书
D. 乙类二等证书
[单项选择]大风浪中为及时发现船舶走锚，应注意的串视标的方位变化，因为大风浪中船舶走锚时的姿态多为（）：
A. 首尾附近；船首迎风
B. 正横附近，横风
C. 首尾附近；横风
D. 正横附近，船首迎风
[单项选择]
船舶厂修时，单项工程完工或试验合格应由（）。
Ⅰ、主管轮机员检查认可
Ⅱ、轮机长检查认可
Ⅲ、监修师检查认可
A. Ⅰ对
B. Ⅱ对
C. Ⅲ对
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
[单项选择]若船舶触礁，机舱或轴隧道漏进水，值班轮机员首先应：
A. 保持进水量不增大
B. 组织堵漏
C. 关闭通往轴隧道的水密门
D. 组织排水
[单项选择]船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。
A. 船长同意
B. 轮机长同意
C. 值班驾驶员同意
D. 自作决定
