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[单项选择]若四冲程柴油机的进气阀提前角为q1，关闭滞后角为q2，则进气凸轮的作用角Dqc为（）。
A. Dqc＝q1＋180°＋q2
B. Dqc＝180°－（q1＋q2）
C. Dqc＝（q1＋180°＋q2）/2
D. Dqc＝（180°－q1－q2）/2
[单项选择]四冲程柴油机进气阀正时为（）。
A. 上止点前开，下止点前关
B. 上止点前开，下止点后关
C. 上止点后开，下止点前关
D. 上止点后开，下止点后关
[单项选择]四冲程柴油机进气阀定时通常为（）。
A. 上止点前开，下止点前关
B. 上止点后开，下止点后关
C. 上止点前开，下止点后关
D. 上止点后开，下止点前关
[单项选择]四冲程柴油机进气阀的开关不在上、下止点，而是取（）。
A. 提前开，提前关
B. 提前开，延迟关
C. 处以开，提前关
D. 延迟开，处以关
[单项选择]若四冲程柴油机进气阀提前开启角为ψ1，延后关闭角为ψ2，则进气凸轮作用角（）。
A. q＝180+（ψ1+ψ2）
B. q＝180°－（ψ1+ψ2）
C. q＝1/2（180°+ψ1+ψ2）
D. q＝1/2（180°－ψ1－ψ2）
[单项选择]四冲程柴油机的进气阀定时为（）。
A. 上止点前开，下止点后关
B. 上止点后开，下止点后关
C. 上止点前开，下止点前关
D. 上止点后开，下止点前关
[单项选择]非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。
A. 利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气
B. 利用进气空气的热能，向气缸多进气
C. 利用进气空气的流动惯性，驱扫废气
D. 减少新废气的掺混
[单项选择]有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大，主要是为了（）。
A. 区别进排气阀
B. 气缸盖结构需要
C. 提高充量系数
D. 冷却进气阀
[单项选择]
四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。
Ⅰ.二冲程没有进气阀
Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程
Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出
Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混
Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角
Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
[判断题]国产6300型四冲程柴油机气缸盖上的进气阀孔尺寸比排气阀孔大是为了减少进气流动损失，提高进气量。
[单项选择]由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（）。
A. 低于进气压力
B. 高于进气压力
C. 等于进气压力
D. 忽高忽低
[单项选择]一台四冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（）。
A. 顺凸轮轴转动方向转动β角
B. 逆凸轮轴转动方向转动β/2角
C. 顺凸轮轴转动方向转动角β/2
D. 逆凸轮轴转动方向转动β角
[单项选择]一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。
A. 增压四冲程柴油机的进气温度高
B. 增压四冲程柴油机的进气压力高
C. 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大
D. 增压四冲程柴油机的转速高
[单项选择]为了能充入更多的空气，柴油机进气阀一般在上止点前提前开启，在下止点后延迟关闭，进气阀开启的延续角度约为（）。
A. 210°~250°
B. 220°~250°
C. 230°~250°
D. 240°~250°
[单项选择]二冲程柴油机进气过程不能象非增压四冲程柴油机那样，在外界大气压力下依靠（）运动直接吸入。
A. 进气门
B. 活塞
C. 曲轴
D. 排气门
[单项选择]增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。
A. 适当增大气阀重叠角
B. 适当增大喷油提前角
C. 适当提高压缩比
D. B＋C
[单项选择]二冲程柴油机在（）方面比四冲程柴油机优越。
A. 提高强化程度
B. 提高功率
C. 提高转速
D. 换气质量
[单项选择]四冲程柴油机常用的ABBVTR型的增压器使用的是（）轴承。
A. 外置式滑动
B. 内置式滑动
C. 外置式滚动
D. 内置式滚动
