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[单项选择]交叉杆扣板组装螺栓焊接时，应达到（）
A. 点焊固
B. 对接圆周满焊
C. 双面焊
[单项选择]车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有（）装置。
A. 保安
B. 自动识别
C. 人工识别
[单项选择]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有（）装置。
A. 保安
B. 自动识别
C. 人工识别
D. 警报
[单项选择]交叉杆安装于转向架（）上。
A. 侧架
B. 承载鞍
C. 摇枕
D. 制动梁
[填空题]根据《铁路交通事故调查处理规则》，列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般（）类事故。
[单项选择]TFDS动态检车员对交叉杆支撑座检测质量标准是（）。
A. 无裂纹
B. 无裂损
C. 无破损
D. 丢失
[单项选择]转K6型转向架应采用（）将制动梁与交叉杆围绕在一起。
A. 安全链
B. 安全索
C. 钢丝
D. 绳子
[单项选择]TFDS动态检车员对交叉杆支撑座的检查范围和预报质量标准是（）。
A. 无裂纹
B. 无裂损
C. 无破损
D. 丢失
[单项选择]交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后（），焊修后须进行磁粉探伤。
A. 满焊
B. 补焊
C. 焊修
[单项选择]交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф（）止裂孔，消除裂纹后焊修。
A. 1mm
B. 3mm
C. 2mm
[单项选择]交叉杆焊修裂纹焊修时采用（）焊条，中间盖板材质为09CuPCrNi-A的采用J506WCu焊条，焊条直径为3.2mm。
A. J422
B. J506
C. J606
[单项选择]交叉杆焊修裂纹焊修时采用J506焊条，中间盖板材质为09CuPCrNi-A的采用（）焊条，焊条直径为3.2mm。
A. J422
B. J506
C. J506Wu
[单项选择]交叉杆焊修裂纹时，应在裂纹处开60～70°（）坡口，坡口深度和长度应根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。
A. V型和X型
B. Y型和X型
C. Z型和X型
[单项选择]交叉杆焊修裂纹时，由裂纹末端向外施焊，由下向上逐层施焊时，要彻底清除前一层焊波溶渣，焊波接头要错开（）
A. 20～30mm
B. 10～20mm
C. 20～40mm
[单项选择]交叉杆焊修裂纹时，应在裂纹处开（）（V型和X型）坡口，坡口深度和长度应根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。
A. 40～60°
B. 50～60°
C. 60～70°
[判断题]可视电话补充业务是G3可视电话业务功能之一，它包括可视电话前转、可视电话显示、可视电话闭锁（即是呼叫限制功能）业务。
[单项选择]不断改进是基于（），通过实现一系列基础的改进来达到整体改进的过程。
A. 精益的方法
B. 产品质量标准
C. 具备精益思想的员工
D. 标准化
[单项选择]持续改进是一种基于标准化，通过实现一系列（）来达到整体改进的过程。
A. 图表
B. 基础的改进
C. 管理规范
D. 投资运营
