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[单项选择]转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为（）。
A. 10～20mm
B. 20～30mm
C. 33～39mm
D. 41～47mm
[单项选择]2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。
A. 变摩擦的利诺尔减振器
B. 整体式斜楔
C. 常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置
D. 带变摩擦减振装置
[填空题]转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的（）降低了轮轨磨耗
[单项选择]汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（）故障。
A. 转向盘自由转动量过大
B. 自动跑偏
C. 转向沉重
[单项选择]转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性（）支撑装置。
A. 下交叉
B. 中交叉
C. 上交叉
D. 平交叉
[单项选择]提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅（）圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。
A. 内
B. 中
C. 外
D. 内、外
[填空题]二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、（）和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。
[填空题]车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力，而减振器的作用是____________。
[填空题]油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。
[判断题]从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。
[判断题]油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
[填空题]减震器按结构又可分为（）减振器和（）减振器。
[判断题]半主动悬架可调节减振器的阻尼力，有些还可以调节横向稳定器的刚度。（）
[判断题]一般只有在空、重车质量差别很小时，才适于采用两级刚度螺旋弹簧组。（ ）
[单项选择]减振器的减振阻力是（）。
A. 愈大愈好
B. 愈小愈好
C. 适度为宜
[填空题]减振器应齐全有效，减振器不允许有明显（）现象。
