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[简答题]国产25T型客车DC 110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过()与DCll0V干线并联
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜监视全列其它车厢状态、控制全列其它车厢方法之一:在“全列监视”画面，按下( )调出“全列控制”画面。
A.全列监控
B.全列控制
C.回主画面
D.发送命令
[单选题]客车DC110V/DC48V干线绝缘测试须在干线供电且全列所有DC110V/DC48V负载开启情况下，使（）试灯进行绝缘检测
A.DC110V8W
B.DC48V15W
C.DC110V15W/DC48V8W
D.DC110V8W/DC48V15W
[多选题]25T型客车电气监控系统对全列所有客车具有（ ）功能。
A.故障预报及排除
B.空调机组控制
C.电源转换控制
D.运行数据记录
[单选题]TKDG型供电客车电气控制柜监视全列其它车厢状态、控制全列其它车厢方法之一:按下“取消命令”可以取消选择，确认命令正确无误后，再按下( )触摸开关向受控车厢发送命令。
A.全列监控
B.全列控制
C.回主画面
D.发送命令
[判断题]全列客车发生单路接地保护的原因可能是干线、负载单独或复合漏电所造成。
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（ ）时，须切断所有负载。
A.48V
B.52V
C.72V
D.92V
[单选题]DC600V供电客车当全列选DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载。
A.79
B.85
C.92
D.98
[判断题]在全列负载卸载的工况下，机次请求客车仍然供电失败，说明车辆两路干线及机车单独或复合漏电超标。
A.正确
B.错误
[判断题]由于全列蓄电池、充电器通过二极管串联，因此各个客车充电器的输出电压尽可能的保持一致。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在全列负载卸载的工况下，机次请求客车两路供电成功后，表明车辆干线绝缘良好，但不能排除机车绝缘故障。
A.正确
B.错误
[单选题] 军用列车机后3辆和尾部（ ）中不得编挂关门车（全列使用客车的军用列车按照旅客列车规定办理）。
A.1辆
B.2辆
C.3辆
D.4辆
[判断题]DC600V供电客车终到必须断开全列电器负载、关断110V母线和本车线主回路空气开关Q10、Q20和主回路断路器Q1、Q2。( )
A.正确
B.错误
[判断题]国产25T型客车DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过输出滤波器与DC110V干线并联。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由（）负责。
A.调车人员
B.列检人员
C.摘开机车的人员
D.行车人员
[单选题]电客车正常照明线路额定电压？
A.DC24V
B.DC110V
C.AC220V
D.AC380V
[多选题]使用万用表测量逆变器输出电压正常，但触摸屏显示电压不正常，应该检查（）
A.电压变送器
B.FU保险
C.触摸屏
D.逆变器电源
[单选题]同一辆客车的电气综合控制柜PLC显示屏、轴温报警装置、烟火报警装置全列联网使用时，顺位号设定须相同，原则上编号与客运车厢号一致。当发生加挂时，在最大顺位号后逐个增加；发生减编时，（ ），不需进行重新调整。
A.不得出现空号
B.可出现空号
C.保留原号
D.全列重新编号
[多选题]同一辆客车的电气综合控制柜触摸显示屏、轴温报警装置全列联网使用时，以下说法正确的是：（ ）
A.顺位号设定须相同，原则上编号与客运车辆编号一致。
B.发生减编时，可出现空号，不需进行重新调整。
C.发生加挂时，在最大顺位号后逐个增加。
D.顺位号不需进行调整。
