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[单选题]钢桥挠度校验系数的一般范围为( )。
A.0.7~0.9
B.0.75~0.9
C.0.7~1.0
D.0.75~1.0
[单选题]圬工拱桥挠度校验系数的一般范围为( )。
A. 0.2~0.4
B. 0.4~0.8
C. 0.7~1.0
D. 0.8~1.0
[单选题]钢筋混凝土梁桥挠度校验系数的一般范围为( )。
A.0.4~0.7
B.0.4~0.8
C.0.5~0.8
D.0.5~0.9
[单选题]钢筋混凝土拱桥挠度校验系数的一般范围为( )。
A.0.7~0.9
B.0.5~1.0
C.0.7~1.0
D.0.8~1.0
[单选题]预应力混凝土桥挠度校验系数的一般范围为( )。
A.0.2~0.4
B.0.4~0.8
C.0.7~1.0
D.0.8~1.05
[多选题]现浇的整体式钢筋混凝土简支板桥有哪些优点( )。
A.结构整体性较好
B.钢筋用量少
C.横向刚度大
D.施工简便
[单选题]某简支梁桥主要测点静载试验挠度校验系数为 0.85,应变校验系数为 0.78,相对残余挠度为 22%,相对残余应变为 18%,下列描述正确的是( )。
A. 本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于 1.0,说明桥梁承载能力满足要求。
B. 本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于 1.0,相对残余应变及相对残余应变大于 10%,说明桥梁承载能力不满足要求。
C. 本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于 1.0,相对残余挠度大于 20%,说明桥梁承载能力不满足要求。
D. 本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于 1.0,相对残余应变及相对残余应变小于 25%,说明桥梁承载能力满足要求。
[判断题]桥梁静载效率系数与挠度校验系数含义相同。( )
A.正确
B.错误
[多选题]现浇的整体式钢筋混凝土简支板桥有哪些优点( )。(A 、3、A)[010201]
A.结构整体性较好
B.钢筋用量少
C.横向刚度大
D.施工简便
[判断题]某桥静载试验,控制测点的挠度校验系数为 1.10~1.20,则可判定该桥承载力不满足要求。( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢筋混凝土拱桥应变(或应力)校验系数的一般范围为( )。
A.0.50~0.90
B.0.75~0.90
C.0.70~1.0
D.0.75~1.00
[判断题]对某桥梁进行静力荷载试验,主要测点的校验系数小于 1,应取主要测点校验系数的平均值确定检算系数 Z2 代替 Z1按有关规定进行承载力评定检算。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对某桥梁进行静力荷载试验,主要测点的校验系数小于 1,应取主要测点校验系数的较大值确定检算系数 Z2 代替 Z1按有关规定进行承载力评定检算。( )
A.正确
B.错误
[多选题]简支受弯构件静荷载试验均布荷载等效为三分点加载的挠度修正
系数为（ ）.四分点加载的的挠度修正系数为（ ）。（ ）
A.0.91
B.0.94
C.0.97
D.0.98
[单选题]对于设计荷载为均布荷载，现场采用四分点等效加载检验钢梁正
常使用抗弯性能时，其挠度修正系数按（ ）取值。
A.1.00
B.0.91
C.0.95
D.0.98
[单选题]对于设计荷载为均布荷载,现场采用四分点等效加载检验钢梁正 常使用抗弯性能时,其挠度修正系数按 ( ) 取值。
A.
1.00
B.
0.91
C.
0.95
D.
0.98
[单选题]对于设计荷载为均布荷载,现场采用三分点等效加载检验钢梁抗 弯适用性时,其挠度修正系数按 ( ) 取值。
A.
1.00
B.
0.91
C.
0.95
D.
0.98
[单选题]桥梁静力荷载试验结构校验系数为( )
A.实测变位/理论计算变位
B.实测弹性变位/理论计算变位
C.理论计算变位/实测总变位
D.理论计算变位/实测弹性变位
