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[判断题][T]BE007524
单管冷输流程是油井所产出的油、气、水不用加热,经一条管线直接到多井汇集的井组计量间。
A.正确
B.错误
[简答题][T]BE007525
三管伴随流程是单管流程和两管流程的同步流程。
[单选题]油气集输系统按（）方式分为单管热油流程、双管蒸汽伴随（掺油、掺水）流程、三管伴随流程。
A.通往油井管线
B.布站
C.密闭
D.管网形态
[判断题]抽油机整机振动时，应卸掉载荷，检查驴头对中。
A.正确
B.错误
[单选题]双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有换向时（ ）。
A.提前甩挂
B.禁止加挂
C.后部车辆改为单管供风
D.可挂于管内列车
[多选题]抽油机井上下冲程载荷差异很大，上冲程驴头悬点承受( )，因此需要采用平衡装置来保证设备正常运转。
A.A、活塞截面以上液柱重量
B.B、抽油杆柱在液体中重量
C.C、摩擦载荷
D.D、惯性载荷
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机 车救援接续牵引， 需改为单管供风时， 双管改单管作业应在（ ） 进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
[单选题]车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）
A.
B.运行途中
C.站内
[判断题]双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在（ ）将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。
A.预报客列检所在站
B.站内
C.终点站
D.运行区间
[单选题]20:双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。(1.00分)
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
[判断题]运用列车双管改单管供风后，其后续交路按单管供风办理，直至终到站。
A.正确
B.错误
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在( )进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
