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[简答题]背景资料：
某市政工程公司中标承建地铁区间隧道工程标段．隧道断面为马蹄形。由拱顶、直边墙和底板仰拱组成．钢筋混凝土结构．采用喷锚暗挖法施工。工程施工项目部进场后，对沿线地上、地下构筑物及施工环境进行了调研后．确定三个一级风险源：垂直穿越主干道、斜穿砖混结构办公楼和雨水方沟：雨水方沟断面净尺寸3．8m×3．8m，位于隧道拱顶右上方，结构外侧之间垂直距离3．5m，水平距离0．45m，斜交长度93．5m。依据工程设计要求。项目部编制了施工组织设计、施工方案、专项方案。专项方案措施之一是在旱季方沟水量最小时进行施工，以最大程度降低风险。
在施工过程中，始终采取洛阳铲超前探测方法；拱顶采用小导管超前注浆加固，依据类似工程经验，确定了施工参数。施工采用干法喷射混凝土．为保证施工掌子面工作条件，隧道直墙设有强制通风系统。由于竖井拆迁影响，临近雨水方沟的隧道段施工已进入雨期，方沟水深约3m，施工队仍按照施工顺序进行开挖，被监理工程师制止。问题：
1．依据背景资料．本工程还应编制哪些专项方案
2．超前注浆确定参数的做法是否正确为什么
3．指出喷锚暗挖隧道职业健康安全技术措施的不当之处。给出正确做法。
4．被监理工程师制止后，施工项目部应采取哪些措施
[简答题]背景资料：
某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定，工程量计量组织形式采用监理工程师与承包人共同计量，即在进行计量前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位，然后由承包人派人同监理工程师共同计量，计量后双方签字认可。
在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更后合同价款的确定方法。
问题：
1．他们讨论的公路工程工程量计量方法可能有哪些
2．变更后价格调整处理方法有哪些
[单选题]某公司承接地铁车站项目。车站采用暗挖法施工，埋深近30m，地下水丰富，车站结构需要采用人工挖孔桩作业。结合作业方式和作业条件，公司为作业人员配备了相应的劳动防护用品。下列属于作业人员必须配备的劳动防护用品是（ ）
A.有色防护眼镜
B.绝缘鞋
C.雨靴
D.矿灯
[简答题]背景资料
某机场场道工程第2 标段施工单位在土石方工程施工中，利用S 曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。累计完成（％）
问题
1.从时间和工作量上定性、定量分析第4 月月底工程施工实际进展状况。
2.从时间和工作量上定性、定量分析第9 月月底工程施工实际进展状况。
3.说明该工程工期拖延的时同。
4.利用S 曲线比较，可获得哪些信息?
[简答题]1．背景材料：某一高速公路标段长10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道18 个，路基土方均为路堤填筑。承包人进场后，项目部明确了对各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。
2．问题：
（1）项目部制订的施工成本核算的内容有哪些内容？
（2）请说明项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径。
[简答题]背景资料
某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：
单洞双线隧道1座，长5800m，且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风，第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业，并与之签订施工分包合同。
双线桥梁I座／3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1．2～1．5m，桩长25～35m，桩基地质为黏土及砂性土；上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。
路基土石方共计30万m3，其中有一处石方路堑距离营业线15m，路堑高度为1～3m，需要爆破施工。
轨道为有砟轨道，采用换铺法铺设跨区问无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。
问题
1．根据背景资料，指出承包商的分包行为是否合法?并说明理由。
2．根据背景资料，给出隧道第二、第三阶段的通风方式。
3．根据背景资料，选择适合当地环境的钻机类型，并说明理由。
4．根据背景资料，指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。
5．根据背景资料，指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之
间遗漏的工序名称。
[简答题]背景资料：
某公司中标旧城区供热管道工程标段，合同工期6个月，必须在冬季供暖前实现供热；项目部进场后搭设临时建筑，经监理组织设计交底后即组织实施。施工过程中，质量监督站组织检查发现沟槽边堆土不符合安全施工规定和现场拌制混凝土配比不准确，要求项目部进行整改。在竣工验收前，有关部门进行施工技术文件预验收时，发现资料有补填现象，且施工技术文件不完全。
问题：
1．指出项目部进场准备工作存在的问题，给出正确做法。
2．沟槽边堆土不符合安全施工规定应如何改正
3．现场拌制混凝土有哪些规定
4．指出项目部施工文件管理存在的问题，给出正确做法。
[简答题]背景资料
某新建双线I级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：
单洞双线隧道1座，长5800m，且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风，第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业，并与之签订施工分包合同。
双线桥梁1座／3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1．2～1．5m，桩长25～35m，桩基地质为黏土及砂性土；上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。
路基土石方共计30万m3，其中有一处石方路堑距离营业线15m，路堑高度为1～3m，需要爆破施工。
轨道为有砟轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。
问题
1．根据背景资料，指出承包商的分包行为是否合法?并说明理由。
2．根据背景资料，给出隧道第二、第三阶段的通风方式。
3．根据背景资料，选择适合当地环境的钻机类型，并说明理由。
4．根据背景资料，指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。
5．根据背景资料，指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称。
[简答题]背景资料
某新建双线Ⅰ级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：
单洞双线隧道1座，长5800m，且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风，第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业，并与之签订施工分包合同。
双线桥梁1座/3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1.2~1.5m，桩长25~35m，桩基地质为黏土及砂性土；上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁粧基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。
路基土石方共计30万m3，其中有一处石方路堑距离营业线15m，路堑高度为1~3m，需要爆破施工。
轨道为有砟轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。
问题
1.根据背景资料，指出承包商的分包行为是否合法，并说明理由。
2.根据背景资料，给出隧道第二、第三阶段的通风方式。
3.根据背景资料，选择适合当地环境的钻机类型，并说明理由。
4.根据背景资料，指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。
5.根据背景资料，指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称。
[简答题]背景资料：
某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：
(1)单洞双线隧道1座，长5800m，且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风。第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业，并与其签订施工分包合同。
(2)双线桥梁1座，长3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1．2～1．5m，桩长25～35m，桩基地质为黏土及砂性土；上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。
(3)路基土石方共计30万m3，其中有一处石方路堑距离营业线15m，路堑高度为1～3m，需要爆破施工。
(4)轨道为有砟轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。
问题：
1．指出承包商的分包行为是否合法，并说明理由。
2．给出隧道第二、第三阶段的通风方式。
3．选择适合当地环境的钻机类型，并说明理由。
4．指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。
5．指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称。
[多选题]某建设项目的业主单位是甲单位，该项目第三标段包含储罐安装、物料输送廊道建设、管架安装等工作。为优化工期，甲单位将0~10m层储罐安装工作发包给乙单位，将15~20m层管架安装工作发包给丙单位，将25~35m层物料输送廊道建设工作发包给丁单位。现场使用两台150t汽车吊进行起重作业。为确保各相关方施工作业的安全，业主组．织各单位共同制定了现场安全措施，并提出了管理要求。关于现场作业安全管理要求的说法，错误的有（ ）
A.甲单位应对现场作业安全实施统一协调管理
B.乙、丙、丁三家施工单位交叉作业时应设置专人进行检查和协调
C.乙单位储罐内附件安装作业时应保证氧含量在17%~21%
D.丙单位所进行的管架安装工作应按照II级高处作业制定安全措施
E.丁单位所进行的起重作业应按照三级吊装作业制定安全措施
[简答题]背景资料：
某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。
制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为4～6d，存梁周期为38d，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900t轮胎式提梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。
1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(4～30m)，采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1．5个月，生产能力为每月2孔。
问题：
1．该制梁场应采用哪种梁场布置形式
2．除案例中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座
3．该制梁场应配备哪些主要机械设备
4．该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。
5．该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月
[简答题]面试热点：培育地铁文明
【热点背景】
地铁是城市交通“文明的窗口”。然而，从“凤爪女事件”到“地铁泼面事件”，从随地吐痰行为到地铁堵门现象，从扑面而来的气味到难以忍受的噪音，少数人乘坐地铁的文明意识，并没有跟上轨道延伸的速度。这是公共意识不足的表现，也是个体素质不高的体现。
从4月1日起，交通运输部印发的《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》开始施行，对于“车内进食”“手机外放”“躺卧或踩踏坐席”“推销产品或乞讨卖艺”等影响运营秩序的7类行为将被约束。
【模拟试题】
为提升人们文明乘坐地铁的意识，交通运输部印发了《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，对“车内进食”“手机外放”“躺卧或踩踏坐席”“推销产品或乞讨卖艺”等影响运营秩序的行为进行约束。对此，你怎么看?
[简答题]背景资料：
某市地铁隧道工程，最大跨度11m，一般为粉质黏土层，局部需穿越砂层，地面上为城市主干道。采用浅埋暗挖法施工，小导管注浆超前加固支护。某公司中标后，由技术员编制的施工方案中，对小导管支护设计采用如下参数：钢管直径30mm，长度7m，钢管钻设注浆孔间距200mm。钢管沿拱的环向布置间距为600mm。钢管沿拱的环向外插角为40°，钢管沿隧道纵向的搭接长度为0．5m。同时为注浆密实，扩大加固范围，穿越砂土层时采用高压喷射注浆法注水泥浆液。
问题：
1．更正小导管支护设计参数的错误。
2．更正注浆方法的错误。
3．本工程适宜用哪种喷锚暗挖方法施工?为什么?
4．喷射混凝土的施工要求是什么?
5．喷锚暗挖法施工质量检查与验收分为哪四个环节?
[简答题]背景资料：
沿海地区某群体住宅工程， 包含整体地下室、 8 栋住宅楼、 1 栋物业配套楼以及小区公共区域园林绿化等， 业态丰富、 体量较大， 工期暂定 3.5 年。 招标文件约定： 采用工程量清单计价模式， 要求投标单位充分考虑风险， 特别是通用措施费用项目均应以有竞争力的报价投标， 最终按固定总价签订施工合同招标过程中， 投标单位针对招标文件不妥之处向建设单位申请答疑， 建设单位修招标文件后履行完招标流程， 最终确定施工单位 A 中标， 并参照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF-2017-0201)与 A 单位签订施工承包合同。 施工合同中允许总承包单位自行合法分包， A 单位将物业配套楼整体分包给 B 单位， 公共区域园林绿化分包给 C 单位(该单位未在施工现场设立项目管理机构， 委托劳务队伍进行施工)、 自行施工的 8 栋住宅楼的主体结构工程劳务(含钢筋、 混凝士主材与模架等周转材料)分包给 D 单位， 上述单位均具备相应施工资质。 地方建设行政主管部门在例行检查时提出不符合《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定査处管理办法》 (建市(2014)118 号)相关规定要求整改。 在施工过程中， 当地遭遇罕见强台风， 导致项目发生如下情况：
①整体中断施工 24 天；
②施工人员大量窝工， 发生窝工费用 88.4 万元；
③工程清理及修复发生费用 30.7 万元；
④为提高后续抗台风能力， 部分设计进行变更， 经估算涉及费用 22.5 万， 该变更不影响总工期。
A 单位针对上述情况均按合规程序向建设单位提出索赔， 建设单位认为上述事项全部由罕见强台风导致， 非建设单位过错， 应属于总价合同模式下施工单位应承担的风险， 均不予同意。该项目施工现场有 2 台焊机、 2 台钢筋切割机、 2 台木工机具等设备， 为安全用电项目经理安排专职安全员编制安全用电和电气防火措施。 具体设置如下： (1)总配电箱设在施工现场的中心区域；
(2)固定式分配电箱设在用电设备相对集中的区域， 顶部离地面为 1.4m； (3)设 1 个与分配箱距离为 35m 的开关箱控制 2 台焊机。 (4)现场临时电缆穿过临时道路时， 必须套入 PVC 管材中。 该临时用电工程安装完毕以后经施工总承包单位验收合格后投入使用。 现场搭设了临时办公室， 各类加工车间、 库房、 食堂和宿舍等临时设施； 并根据场地实际情况， 在现场临时设施区域内设置了环形消防通道、 消火栓、 消防供水池等消防设施。 经统计， 现场生产区临时设施总面积超过了 1200 ㎡， 检查组认为临时设施区域内消防设施配置不齐全， 要求项目部整改。 对于施工现场产生的固体废弃物，也按相关要求编制了相应的处理方案。
问题：
1.指出本工程招标文件中不妥之处， 并写出相应正确做法。 根据工程量清单计价原则， 通用措施费用项目有哪些(至少列出 6 项)？
2.根据《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法》 (建市(2014)118 号)上述分包行为中哪些属于违法行为？ 并说明相应理由
3.针对 A 单位提出的四项索赔， 分别判断是否成立。
4.指出本项目安全用电不妥之处， 并给出正确做法。
5.针对本项目生产区临时设施总面积情况， 在生产区临时设施区域内还应增设哪些消防器材或设施？
6.对于施工产生的固体废弃物， 施工单位应如何处理?
[简答题]【背景资料】
某新建工业厂区，地处大山脚下，总建筑面积 16000m2，其中包含一幢六层办公楼工程，钢筋混凝土 灌注桩基础，钢筋混凝土框架结构。 在施工过程中，发生了下列事件：
事件一：监理工程师对该项目厕浴间防水工程进行了过程检查与检验，内容包括防水层基层状况、管 根处理、防水保护层等部位是否符合设计和规范要求。
事件二：项目部按要求进行了施工资料的组卷。其中防水专业承包工程的施工资料由总包单位负责， 并单独组卷。三台电梯按不同型号每台电梯单独组卷。室外工程将建筑环境、安装工程共同组卷。
事件三：外墙装饰阶段，甲方书面通知将外墙外保温材料有 B1 级的聚苯板改为 A 级的水泥复合保温 板，施工难度明显加大，外墙施工的成本明显增加。在 2 个月之后的竣工结算时，乙方提出外墙外保温施 工的的综合单价由清单中的 120 元/m2改为 180 元/m2，但甲方收到后未予答复。
事件四：合同工程量清单报价中写明：瓷砖墙面积为 1000m2，综合单价为 110 元/m2。施工过程中， 建设单位调换了瓷砖的规格型号，经单位核算综合单价为 150 元/m2，该分项工程施工完成后，经监理工 程师实测确认瓷砖粘贴面积为 1200m2，但建设单位尚未确认该变更单价，施工单位用净值法进行了成本分 析
【问题】
1.补充事件一中厕浴间防水工程施工过程检查和检验的其他内容。
2.事件二中，项目部的做法不妥之处？说明正确做法。
3.事件三中，乙方变更价款是否生效？说明理由。
4.事件四中，计算墙面瓷砖粘贴分项工程的 BCWS，BCWP，ACWP，CV，并分析成本状况。
[简答题]【背景资料】
某新建工业厂区，地处大山脚下，总建筑面积16000m2，其中包含一幢6层办公楼工程，摩擦型预应力管桩，钢筋混凝土框架结构。
在施工过程中，发生了下列事件：
事件1：在预应力管桩锤击沉桩施工过程中，某一根管桩在桩端标高接近设计标高时难以下沉；此时，贯入度已达到设计要求，施工单位认为该桩承载力已经能够满足设计要求，提出终止沉桩。经组织勘察、设计、施工等各方参建人员和专家会商后同意终止沉桩，监理工程师签字认可。
事件2：连续几天的大雨引发山体滑坡，导致材料库房垮塌，造成1人当场死亡，7人重伤。施工单位负责人接到事故报告后，立即组织相关人员召开紧急会议，要求迅速查明事故原因和责任，严格按照“四不放过”原则处理；4h后向相关部门递交了1人死亡的事故报告，事故发生后第7天和第32天分别有1人在医院抢救无效死亡，其余5人康复出院。
事件3：办公楼一楼大厅支模高度为9m，施2-_单位编制了模架施工专项方案并经审批后，及时进行专项方案专家论证。论证会由总监理工程师组织，在行业协会专家库中抽出5名专家，其中1名专家是该工程设计单位的总工程师，建设单位没有参加论证会。
事件4：监理工程师对现场安全文明施工进行检查时，发现只有公司级、分公司级、项目级三级安全教育记录，开工前的安全技术交底记录中交底人为专职安全员。监理工程师要求整改。
【问题】
1．事件1中，监理工程师同意终止沉桩是否正确?预应力管桩的沉桩方法通常有哪几种?
2．事件2中，施工单位负责人报告事故的做法是否正确?应该补报死亡人数几人?事故处理的“四不放过”原则是什么?
3．分别指出事件3中的错误做法，并说明理由。
4．分别指出事件4中的错误做法，并指出正确做法。
[简答题]背景资料：某施工单位承接了10km 的一级公路工程项目，其中包含一座长2260m 的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置25m 的拱式明洞。其中，进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后及时进行了初期支护，支护采用了“潮喷法”喷射混凝土加锚杆的方式。隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36 组，试验时发现其中有2 组试块抗压强度平均值为设计强度为90％、87％，其他各项指标符合要求。检查中还发现，喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm 厚C30 水泥混凝土面层；20cm 厚水泥稳定碎石层；20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。问题：1．简述本隧道工程设置明洞的理由。2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?3．喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。4．补充路面施工完成后，隧道中还需要施工的其他附属设施。
