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[判断题]判断题：一号线既有电客车任何一个TMS控制单元CPU坏了都会影响车辆的通信。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车的SPS车间单元箱盖打开时，电客车可以进行正常的升弓作业。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车牵引控制电路电压为110V。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车主控制器主要有4个位置，分别对应（ ）。
A.牵引
B.空挡
C.制动
D.快速制动
[单选题]单选题：二号线既有电客车列车控制级（ ）总线为通信介质的MVB。
A.RS485
B.EHD
C.ESD+
D.EMD
[判断题]电客车中央控制单元VCU是集成诊断功能和控制功能的车辆控制装置与列车控制装置，其CPU应为高效能的32位计算机。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车逆变器箱内设有牵引功率单元，分别输出交流电源提供给牵引电机，由一套牵引控制单元进行控制，因此采用的控制方式为（ ）控制。
A.1C1M
B.1C2M
C.1C3M
D.1C4M
[判断题]车辆控制单元检测到电制动防滑时，车辆控制单元将会要求牵引控制单元的电制动力值减少
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线既有电客车TMS的控制功能的降级条件如下（ ）。
A.CU双机故障
B.动车双LU故障
C.CU单机故障
D.动车单LU故障
[单选题]单选题：二号线既有电客车制动电阻装置由（ ）个电阻单元串联构成。
A.12
B.16
C.15
D.14
[单选题]单选题：一号线既有电客车牵引驱动系统采用（ ）控制方式
A.转差-电流控制
B.矢量控制
C.恒功率控制
D.直接转矩控制
[多选题]多选题：一号线既有电客车EP2002制动控制系统具有以下特征（ ）。
A.较高的精确度和较短的制动响应时间（与车控方式相比）
B.适应各种参数和接口需要，具有很高的灵活性
C.高度的可靠性和可用性
D.便于维护
[单选题]单选题：由（ ）控制一号线既有电客车空压机的单双号启动顺序。
A.TMS系统
B.空压机启动继电器
C.1车和6车网关阀
D.R485总线
[多选题]多选题：一号线既有电客车的VVVF系统IPM为内置门极驱动控制电路和IGBT的保护电路的电力电子器件,其内部保护电路包括（ ）。
A.欠压保护
B.短路保护
C.过热保护
D.过流保护
[多选题]多选题：一号线既有电客车紧急松闸装置的远端控制器包括（ ）。
A.钢丝拉绳
B.手柄
C.叉形件
D.弹性夹
[判断题]判断题：二号线既有电客车网络体系结构中列车控制级总线为EMD通信介质的MVB。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线既有电客车司控器通过电位计将驾驶控制手柄位置转换成（ ）。
A.数字信号
B.前进信号
C.模拟信号
D.后退信号
