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[单选题] 600.目前常用的ST2-250型和ST1-600型闸瓦间隙自动调整器按控制方式分为（ ）控制。
A.螺杆式
B.单向作用
C.双向作用
D.杠杆式、推杆式
[单选题] 165.ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和（ ）部三部分组成。
A.连联
B.连挂
C.连通
D.连接
[单选题]574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至( )。
A.200～240mm
B.200～270mm
C.500～550mm
D.500～570mm
[单选题]ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至( )。
A.200～240mm
B.200～270mm
C.500～550mm
D.500～570mm
[单选题](87204)ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至( )。(1.0分)
A.200~240mm
B.200~270mm
C.500~550mm
D.500~570mm
[单选题](87205)574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至( )。(1.0分)
A.200~240mm
B.200~270mm
C.500~550mm
D.500~570mm
[判断题]( )QB-2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。
A.正确
B.错误
[判断题]闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后，自动地调整闸瓦间隙，使制动缸活塞行程保持在规定的范围内（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题] 356.当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器会（ ），将闸瓦与车轮间隙调至正常范围。
A.缩短
B.不变
C.增加
D.自由变动
[判断题]闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。()
A.正确
B.错误
[单选题]1476 电气试验时的球间隙,是为了限制试验回路可能出现的过电压,其放电电压调整为试验电压的()左右
A.1
B.1.1
C.1.2
D.1.3
[单选题]闸瓦间隙自动调整器是车辆( )部分的部件之一。
A.转向架
B.车钩缓冲装置
C.制动装置
D.车体
[单选题] 电气试验时的球间隙,是为了限制试验回路可能出现的过电压,其放电电压调整为试验电压的( )左右。
A. 1
B. 1.1
C. 1.2
D. 1.3
[单选题] 167.ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（ ）。
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
[填空题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的( )自动保持在规定范围内
[单选题] 376.对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（ ）。
A.调整一位转向架上各销孔位置
B.调整二位转向架上各销孔位置
C.调整闸瓦间隙自动调整器的螺杆
D.调整闸瓦厚度
