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[判断题]地铁正线采用9号道岔，车辆段采用7号道岔，试车线采用9号道岔。( )
A.正确
B.错误
[单选题]成都地铁正线地段普遍采用（ ）号道岔
A.6
B.7
C.9
D.18
[多选题]正线及辅助线采用 _____道岔，安顺车辆段采用 _____道岔（试车线采用 9 号道岔）。青岛站站前交叉渡线使用 _____道岔，侧向通过时限速 50km/h。其中 P0102 道岔右位开通直向，左位开通侧向。
A.9号
B.7号
C.10号
D.12号
[判断题]5号线正线、辅助线及中州大道车辆段42号、44号道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]成都地铁场段普遍采用（）号道岔。
A.6
B.7
C.9
D.12
[单选题]成都地铁正线直线地段轨距采用（）mm 。
A.1348
B.1391
C.1435
D.1450
[单选题]成都地铁车辆段线直线地段轨距采用（）mm
A.1348
B.1391
C.1435
D.1450
[单选题]成都地铁车辆段及停车场普遍采用（ ）轨枕
A.混凝土短轨枕
B.混凝土长轨枕
C.木枕
D.合成树脂轨枕
[单选题]成都地铁车辆段曲线半径150m地段轨距采用（）mm 。
A.1348
B.1391
C.1435
D.1445
[判断题]成都地铁车站通信电源交流供电系统普遍采用三相四线制配电
A.正确
B.错误
[单选题]成都地铁正线采用的DTVI2型扣件，曲线半径〈800m地段地脚螺栓扭力控制在（ ）范围内
A.100～200N.m
B.200～250N.m
C.150N.m
D.250N.m
[单选题]成都地铁正线一般采用钢轨类型为（ ）kg/m
A.43
B.50
C.60
D.75
[单选题]成都地铁正线采用的DTVI2型扣件，直线及曲线半径≥800m地段地脚螺栓扭力控制在（ ）范围内
A.100～200N.m
B.150～200N.m
C.150N.m
D.250N.m
[单选题]成都地铁正线采用的DTⅥ2型扣件，曲线半径〈800m地段地脚螺栓扭力控制在（ ）范围内。
A.100～200N.m
B.200～250N.m
C.150N.m
D.250N.m
