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[判断题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在双线区间，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）
A. 亮红灯
B. 亮绿灯
C. 亮黄灯
D. 灭灯
[单项选择]双线区间反方向行车LKJ不具备反方向数据时，报告列车调度员，根据转为降级工作状态的调度命令，按降级工作状态以不超过（）的速度运行到前方站。
A. 20km/h
B. 45km/h
C. 60km/h
[单项选择]双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认（）显示一个白色灯光，按规定发车，凭出站信号机显示的绿色灯光出站。
A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 调车信号
[单项选择]双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认进路表示器显示一个白色灯光，按规定发车，凭出站信号机显示的（）灯光出站。
A. 绿色
B. 黄色
C. 绿黄色
D. 两个绿色
[单项选择]双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）
A. 预告信号机
B. 表示器
C. 预告标
D. 调车信号机
[单项选择]无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
A. 出站信号的黄色或绿色灯光
B. 路票
C. 绿色许可证
D. 调度命令
[单项选择]双线区间反方向行车LKJ不具备反方向数据时，报告列车调度员，根据转为（）工作状态的调度命令，按（）工作状态以不超过20km/h的速度运行到前方站。
A. 降级
B. 通常
C. 调车
D. 20km/h模式
[单项选择]无双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，站内停车，取得准许列车反方向运行及停基改电的调度命令，行车凭证为（）（加盖“反方向行车”章）。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 红色许可证
D. 出站进行信号
[单项选择]双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）应设置预告标。
A. 上方
B. 下方
C. 前方
D. 后方
[单项选择]专运列车在双线区间运行时，（）列车不得与其在区间交会。
A. 旅客
B. 军用
C. 货物
D. 路用
[单项选择]双线区间反方向行车时，应确认出站信号显示的（）和进路表示器显示的进路方向白灯。
A. 绿黄灯
B. 黄灯
C. 绿灯
[单项选择]双线区间反方向行车时，按照规定操作LKJ，列车运行注意（）方向开关转换。接近前方站凭反向进站信号机或引导信号的显示要求运行。
A. LKJ
B. 电台
C. 机车信号
[单项选择]双线区间反方向行车时，按照规定操作LKJ，列车运行注意机车信号方向开关转换。接近前方站凭反向（）或引导信号的显示要求运行。
A. 进站信号机
B. 预告信号机
C. 出站信号机
D. 进站复示
[判断题]需反方向运行时，控制手柄回零后可直接打向反方向。
[判断题]双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向”章。
[判断题]双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖"反方向行车"章。
[填空题]自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
[填空题]需要反方向运行时，必须待控制手柄回零位，车体停止后再向反方向开车，严禁（）操作。
