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[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（）运行。
A. 路标
B. 调度命令
C. 机车信号的显示
D. 绿色许可证
[判断题]自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）
[填空题]自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数据时，固定模式限速值最高为（）。
A. 120km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
[单项选择]双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
[单项选择]双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。
A. 进站信号机
B. 接车进路兼进站信号机
C. 出站信号机
D. 发车进路兼出站信号机
[单项选择]单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。
A. 正常工作
B. 降级
C. 调车工作
[填空题]四显示自动闭塞，停止自动闭塞，改用电话闭塞的规定，反方向发车或双线改单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
[单项选择]反方向自动闭塞设备良好的区段，遇反方向接发列车时，列车调度员须按规定发布反方向运行的（）。
A. 调度命令
B. 阶段计划
C. 行车许可（MA）信息
D. 限速命令
[单项选择]无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
A. 出站信号的黄色或绿色灯光
B. 路票
C. 绿色许可证
D. 调度命令
[单项选择]双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）
A. 预告信号机
B. 表示器
C. 预告标
D. 调车信号机
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（）完成的。
A. 车站值班员
B. 行车调度
C. 机车乘务员
D. 改变运行方向电路
[单项选择]双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）应设置预告标。
A. 上方
B. 下方
C. 前方
D. 后方
[判断题]在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。
[填空题]双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。
[单项选择]在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。
A. 进行信号
B. 速度值
C. 行车许可
[单项选择]自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时：连挂上被救援的列车正方向返回时，输入返回的救援车次，将机车信号方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于（）状态，严格按地面信号显示要求运行。
A. 降级工作
B. 限速工作
C. 调车工作
[单项选择]自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次、交路号和车站代码，使LKJ处于（）工作状态进入封锁区间。
A. 调车
B. 降级
C. 监控
D. 入段
[单项选择]（）在双线区段正方向及单线区段运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中部左侧一个红色灯光。
A. 列车
B. 单机
C. 机车
