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[判断题]自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）
[单项选择]自动闭塞区段，反方向行车，列车按（）运行。
A. 自动站间闭塞
B. 电话闭塞
C. 半自动闭塞
D. 自动闭塞
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）
A. 亮红灯
B. 亮绿灯
C. 亮黄灯
D. 灭灯
[填空题]自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
[填空题]在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（）运行。
A. 路标
B. 调度命令
C. 机车信号的显示
D. 绿色许可证
[单项选择]在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。
A. 进行信号
B. 速度值
C. 行车许可
[单项选择]双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
[单项选择]双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。
A. 进站信号机
B. 接车进路兼进站信号机
C. 出站信号机
D. 发车进路兼出站信号机
[单项选择]单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。
A. 正常工作
B. 降级
C. 调车工作
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数据时，固定模式限速值最高为（）。
A. 120km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
[单项选择]在分局调度所内，（）调度员负责管辖区段内所有与列车运行有关的工作。
A. 客运
B. 货运
C. 列车
D. 机车
[单项选择]双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）
A. 预告信号机
B. 表示器
C. 预告标
D. 调车信号机
[单项选择]双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）应设置预告标。
A. 上方
B. 下方
C. 前方
D. 后方
[判断题]列车定位时，车站值班员（行车）确认信号设备故障区段，通过调度热线电话汇报运营调度员。
[判断题]局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。
[填空题]四显示自动闭塞，停止自动闭塞，改用电话闭塞的规定，反方向发车或双线改单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
[单项选择]无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
A. 出站信号的黄色或绿色灯光
B. 路票
C. 绿色许可证
D. 调度命令
[单项选择]自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时：连挂上被救援的列车正方向返回时，输入返回的救援车次，将机车信号方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于（）状态，严格按地面信号显示要求运行。
A. 降级工作
B. 限速工作
C. 调车工作
