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[单项选择]双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。
A. 进站信号机
B. 接车进路兼进站信号机
C. 出站信号机
D. 发车进路兼出站信号机
[填空题]在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（）运行。
A. 路标
B. 调度命令
C. 机车信号的显示
D. 绿色许可证
[填空题]自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）
A. 亮红灯
B. 亮绿灯
C. 亮黄灯
D. 灭灯
[单项选择]双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）
A. 预告信号机
B. 表示器
C. 预告标
D. 调车信号机
[单项选择]反方向自动闭塞设备良好的区段，遇反方向接发列车时，列车调度员须按规定发布反方向运行的（）。
A. 调度命令
B. 阶段计划
C. 行车许可（MA）信息
D. 限速命令
[单项选择]双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）应设置预告标。
A. 上方
B. 下方
C. 前方
D. 后方
[单项选择]自动闭塞区段，反方向行车，列车按（）运行。
A. 自动站间闭塞
B. 电话闭塞
C. 半自动闭塞
D. 自动闭塞
[单项选择]单线半自动闭塞区间及双线反方向越出站界调车时，应办理电话闭塞手续，按方向及占用区间填记。办理站填记承认站发出的同意调车的电话记录号码及时间；承认站填记同意调车的电话记录号码及时间。即：（）。
A. 号码，时间
B. 号码/时间
C. 时间，号码
D. 时间/号码
[填空题]四显示自动闭塞，停止自动闭塞，改用电话闭塞的规定，反方向发车或双线改单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
[判断题]自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数据时，固定模式限速值最高为（）。
A. 120km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
[单项选择]单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。
A. 正常工作
B. 降级
C. 调车工作
[单项选择]在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。
A. 进行信号
B. 速度值
C. 行车许可
[填空题]双线单向运行区段的进站信号机，应选用（）和YX组合。
[单项选择]无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
A. 出站信号的黄色或绿色灯光
B. 路票
C. 绿色许可证
D. 调度命令
[单项选择]自动闭塞区段，出站信号机信号开放，机车信号显示白灯、红灯时，乘务员选择“地面信号确认”模式，当轨道车越过出站信号机后，乘务员按压（）键后，退出“地面信号确认”模式，进入正常监控模式。
A. 解锁
B. 警惕
C. 缓解
D. 出站
