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[单项选择]为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线I的什么位置？（）。
A. 上方
B. 下方
C. 重合
D. 远离
[单项选择]为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线i的什么位置？（）
A. 上方
B. 下方
C. 重合
D. 远离
[简答题]作图法作出理想的前后制动器制动力分配曲线，并写出有关公式。
[填空题]在任何路面条件下，都能满足前后车轮同时抱死拖滑的前后轮制动器制动力分配曲线称为（）曲线。
[单项选择]前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）
A. 前轮抱死，后轮不抱死
B. 前、后轮同时抱死
C. 前轮先抱死，然后后轮抱死
D. 后轮先抱死，然后前轮抱死
[单项选择]前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
A. 前轮抱死，后轮不抱死
B. 前后轮同时抱死
C. 前轮先抱死，再后轮抱死
D. 后轮先抱死，再前轮抱死
[单项选择]前轴制动器与后轴制动器各用一个管路的属（）双管路系统。
A. 一轴对一轴型
B. 二轴半对半轴型
C. 半轴对半轴型
D. 双半轴对双半轴型
[单项选择]汽车制动器制动力（）地面制动力。
A. 等于
B. 小于或等于
C. 大于或等于
D. 小于
[单项选择]某汽车在经过反力式滚筒制动台对其前轮制动力检测后，车主领取检测报告发现左右最大制动力一致，而制动力平衡却不合格，车主不理解。假设你是检测人员，按照GB7258-2017，你将如何对车主正确解释前轮制动力平衡的定义和要求：（）
A. 制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于24%
B. 制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于20%
C. 制动力平衡是左右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于20%
D. 制动力平衡是左右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于24%
[判断题]汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、最大制动力和制动时间。
[简答题]简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。
[单项选择]试验台检测制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对前轴不应大于：（）
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
