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[单项选择]前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）
A. 前轮抱死，后轮不抱死
B. 前、后轮同时抱死
C. 前轮先抱死，然后后轮抱死
D. 后轮先抱死，然后前轮抱死
[简答题]作图法作出理想的前后制动器制动力分配曲线，并写出有关公式。
[简答题]说明为什么制动力有固定比值的汽车，制动时，后轮抱死是一种不稳定的工况（画受力图说明）？
[单项选择]衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离、制动力、制动效能的（）制动时的方向稳定性作为评价指标。
A. 制动效率
B. 制动能力
C. 制动改变
D. 恒定性
[判断题]使用人力制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好。
[判断题]汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。
[判断题]汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。
[判断题]若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。
[判断题]为防止追加减压时制动力不足，制动时尽量采取短波制动，以减少制动管的泄漏时间。
[判断题]全盘式车轮制动器的特点是制动盘的两侧制动钳都装有油缸，制动时由两侧的活塞挤压摩擦衬块产生制动力矩。
[填空题]制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
[判断题]防抱装置就是制动时，使制动蹄自动抱死制动鼓从而达到最大制动效能。
[单项选择]制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
A. 制动轮
B. 芯轴
C. 弹簧
D. 瓦衬
[单项选择]制动时制动器（），制动器摩擦力矩显著下降的现象称制动器热衰退。
A. 温度上升
B. 温度不变
C. 温度下降
D. 温度改变
[简答题]追求理想制动力分配的目的是什么？在什么情况下制动力分配最为理想？写出理想制动时前、后轮制动器制动力的关系式，并加以讨论（在任何附着系数Φ的路面上）。
[填空题]使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先挂妥（），再进行（）。
