[简答题]追求理想制动力分配的目的是什么？在什么情况下制动力分配最为理想？写出理想制动时前、后轮制动器制动力的关系式，并加以讨论（在任何附着系数Φ的路面上）。

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[判断题]若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。

[单项选择]制动时制动器（），制动器摩擦力矩显著下降的现象称制动器热衰退。
A. 温度上升
B. 温度不变
C. 温度下降
D. 温度改变

[简答题]前后制动器制动力分配的要求是什么？

[判断题]汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。

[判断题]汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。

[名词解释]前、后制动器制动力分配线（β线）

[名词解释]实际前、后制动器制动力分配线（β线）

[单项选择]制动器制动力分配系数ß=（）。
A. Fu₁/Fu₂
B. Fu₂/Fu₁
C. Fu₁/Fu
D. Fu₂/Fu

[单项选择]动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器，制动器采用（）。
A. 常闭式
B. 常开式
C. 综合式

[单项选择]动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器，制动器应采用( )。
A. 常开式
B. 常闭式
C. 综合式
D. 形式不限

[简答题]试述列车制动时，产生纵向动力作用的主要原因。

[判断题]防坠安全器不能作为正常使用情况下的制动器使用。

[判断题]汽车制动时，轴荷重新分配的结果是后轴载荷增加，前轴载荷下降。

[填空题]制动稳定性好——即制动时，（）分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，（）。磨损后间隙应能调整。

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