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[填空题]ZPW-2000A电码化设备道岔发送调整器( )用于电码化发送设备的雷电防护和机车信号入口电流的调整。(√)
[填空题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞侧线叠加电码化系统的发送器采用（ ）,发送器防雷使用（ ）。
[填空题]站内电码化信息的发送必须（ ）列车运行方向,向轨道区段发送信息。
[填空题]ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应（ ）。
[填空题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞,ZPW.JFM电码化发送检测盘“发送电源”电压应在（ ）范围内。
[填空题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞,ZPW.JFM电码化发送检测盘“发送功出”1级电平时电压范围在（ ）范围内。
[填空题]闭环电码化是（ ）系统的地面设备,钢轨内应提供正确的机车信号信息。
[填空题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统当接车进路或发车进路发送器故障后,对应的（ ）落下,自动倒向（ ）,“+1”发送器投入工作,并通过（ ）接通报警电路,通知值班人员。
[填空题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统电码化为保证正线区段电码化设备稳定可靠,接车进路、发车进路电码化发送设备采用（ ）设计,发送防雷为（ ）。
[填空题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备应和车站联锁设备结合,发生（ ）时应给出报警表示。
[填空题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统站内电码化发送电平等级固定使用（ ）。
[填空题]ZPW-2000A电码化设备室外隔离防护盒( )的作用防止移频信号干扰轨道电路接收设备。(√)
[填空题]在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中,当信号未开放时发送与机车信号无关的检测信息（ ）,用以实时检测电码化系统的完整性。
[填空题]ZPW-2000系列闭环电码化系统的检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上（ ）)叠加的移频信号分别按闭环方式进行（ ）,对股道（ ）两端（ ）。
[填空题]在电码化轨道区段,于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时,应满足动作机车信号的（ ）电流的要求。(
