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[单项选择]对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而（）。
A. 增加
B. 不变
C. 减少
D. A、B均是
[单项选择]
船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶（）。
Ⅰ.吃水差的改变量；
Ⅱ.平均吃水改变量；
Ⅲ.初稳性高度的变化量；
Ⅳ.装载量的变化值；
Ⅴ.重心高度的变化量。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B. Ⅱ，Ⅲ
C. Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
[单项选择]船舶的每厘米吃水吨数TPC是指（）。
A. 平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值
B. 平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷的吨数
C. 吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值
D. 吃水差变化1厘米时所需要加减载荷的吨数
[单项选择]船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于（）。
A. 平均吃水变化1cm时船舶浮力的改变量
B. 平均吃水变化1cm时船舶排水量的改变量
C. 正浮时排水量变化1t船舶其吃水变化的厘米数
D. A、B均是
[单项选择]对于普通货船，每厘米吃水吨数TPC通常随吃水增大而（）。
A. 增加
B. 不变
C. 减少
D. A、B均是
[单项选择]某轮吃水d=9.0m，水线面面积AW=1800m2，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为（）。
A. 16.0
B. 18.1
C. 18.45
D. 16.4
[单项选择]船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 以上均可
[单项选择]在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）
A. 船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B. 船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化
C. 船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
D. 船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
[单项选择]在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）
A. 在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系
B. 在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系
C. 在低速和高速时都基本呈非线性关系
D. 在低速和高速时都基本呈线性关系
[单项选择]某轮吃水d=7.00m时水线面面积AW=1200m2，则对应的淡水厘米吃水吨数为（）t/cm。
A. 12.0
B. 12.3
C. 13.0
D. 13.5
[单项选择]已知某船卸货前平均吃水为11.62m，每厘米吃水吨数27.5t/cm，卸货重量为898t，则该轮新的平均吃水为（）m。
A. 11.29
B. 13.95
C. 15.11
D. 12.79
[单项选择]在少量货载变化情况下，船舶装载一定量的货物所引起的船舶吃水差改变量与该位置（）成正比。
A. 距船中的距离
B. 距浮心的距离
C. 距漂心的距离
D. 以上均不对
[单项选择]利用船舶吃水差曲线图，不能计算（）。
A. 装货后船舶重心位置
B. 卸货后尾吃水
C. 装货后首吃水
D. 吃水差
[单项选择]利用船舶吃水差曲线图，可以用于计算（）。
A. 船舶装载后吃水差
B. 船内移货船舶吃水差的改变量
C. 船舶调整吃水差
D. 以上均可
[单项选择]按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。
A. 首尾吃水之差
B. 装货前后吃水差
C. 满载与空载吃水之差
D. 左右舷吃水之差
[单项选择]
吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（）曲线。
Ⅰ．船首吃水；Ⅱ．船尾吃水；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．船舶等吃水；Ⅴ．船舶平均吃水
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ
B. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
