更多"[单选题]344.[单选] 在站起车时，应先将司控器手柄置于“C”位后"的相关试题:
[单选题]1134.[判断] 在站起车时，应先将司控器手柄置于“C”位后，再将司控器手柄置于“K2”位，逐次必须有停留。
A.A.对
B.B.错
[单选题]列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（ ）工况。
A.牵引
B.制动
C.惰行
D.匀速
[单选题]司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（ ）位。
A.惰行位
B.B4位
C.B7位
D.RB位
[单选题]341.[单选] 速度到达设定目标速度后司控器手柄置于（ ），动车组即以当前速度恒速运行。
A.A.“K1”位
B.B.“K2”位
C.C.“C”位
D.D.“0”位
[单选题]司控器手柄不包括
A.牵引手柄
B.恒速手柄
C.方向手柄
D.备用制动手柄
[单选题]单司机值乘时，司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（ ）位。
A.惰行位
B.B4位
C.B7位
D.RB位
[简答题]主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下___转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。
[多选题]CRH5型动车组司控器手柄包括（ ）。
A.牵引手柄
B.恒速手柄
C.方向手柄
D.备用制动手柄
[单选题]开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。这种保护叫做（ ）。
A.短路保护
B.失压保护
C.零位保护
D.过流保护
[单选题]1146.[判断] 操纵模式为速度控制模式时，通过司控器手柄设定目标速度，通过ATP显示屏主界面确认目标速度及动车组当前速度。
A.A.对
B.B.错
[单选题]342.[单选] 为防在大坡道上溜车，紧急复位时司控器手柄置 （ ）位。
A.A.B4
B.B.B5
C.C.B6
D.D.B7
[单选题]550.[单选] 紧急制动 EB 不缓解，检查占用端和非占用端司控器手柄是否在EB位，如果在EB位则将司控器手柄移至（ ）。如果紧急制动EB缓解则继续运行。
A.A.O位
B.B.B1位
C.C.B2位
D.D.B3位
[判断题]在电客车检修作业开始前，检修人员须设置防护用具，将“禁止动车”牌悬挂于司控器手柄上。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，紧急阀电联锁故障会造成列车制动管与均衡风缸均不充风（）
A.正确
B.错误
[单选题]
起重机在_____主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
A.闭合
B.断开
C.闭合或断开
[单选题]吊运盛有钢液的浇包时，天车不宜开得过快，控制器手柄置于（）为宜。
A.第一档
B.第二档
C.第三档
D.第四档
[单选题] 当起吊物件的重力负载转矩接近或等于起升机构电动机的额定转矩时,将凸轮控制器手柄置于上升方向的第一档,此时( )。
A.电动机不能起动运转
B.物件离开地面后不再上升
C.物件上升缓慢
D.物件以正常速度上升
