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[单选题]当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器的无线电接收机还具有接收能力后,雷达管制员( )提供雷达管制服务。
A. 应当继续
B. 应当停止
C. 可以继续
D.A.,B和C
[单选题]当雷达显示器上出现7600编码时,在确认航空器的无线电接收机还具有接受能力后,雷达管制员( )提供雷达管制服务。
A. 应当继续
B. 应当停止
C. 可以继续
D.A.B和C
[单选题]当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时,且已被识别,该区域( )间隔。
A. 应当采用程序
B. 可以采用雷达
C. 应当采用雷达
D. 应当采用雷达监控下的程序
[单选题]当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔,雷达管制员( )。
A. 可以继续采用雷达间隔
B. 应当对该航空器与其它航空器采用程序间隔
C. 应当停止采用雷达间隔
D.A.,B或C
[单选题]在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行( )。
A. 高度确认
B. 识别确认
C. 速度确认
D. 航向确认
[判断题]雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。( )
A.正确
B.错误
[单选题]实施进近雷达管制,当航空器(),雷达管制员不可以对航空器的水平速度加以调整和限制。
A. 上升
B. 下降
C. 平飞
D. 在最后进近中飞越距跑道入口8公里(4海里)后
[单选题]在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求恢复自主领航,雷达管制员应( )。
A. 拒绝驾驶员要求,按自己的意图进行雷达引导
B. 尽可能允许航空器维持其自主领航
C. 立即同意驾驶员的要求
D. 拒绝其要求,除非影响飞行安全
[单选题]在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求维持其自主领航,雷达管制员应( )。
A. 拒绝驾驶员要求,按自己的意图进行雷达引导
B. 尽可能允许航空器维持其自主领航
C. 立即同意驾驶员的要求
D. 拒绝其要求,除非影响飞行安全
[单选题]当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供( )情报服务。
A. 指导性的滑行
B. 指导性的进近
C. 气象
D.A.B和C
[单选题]提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行( )。
A. 应答机编码设定
B. 无线电检查
C. 雷达识别
D. 证实应答机编码
[单选题]当雷达显示器上出现7600编码时,在确认航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔,雷达管制员( )采用雷达间隔。
A. 可以继续
B. 应当继续
C. 应当停止
D.A.B和C
[单选题]当雷达显示器上出现7600编码时,在确认航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时,且已被识别,该区域( )间隔。
A. 应当采用程序
B. 可以采用雷达
C. 应当采用雷达
D. 应当采用雷达监控下的程序
[单选题]相互飞行的两架航空器,雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时,( )指挥航空器相互穿越高度层。
A. 不可以
B. 可以
C. 不一定
D. 视情况而定
[单选题]相对飞行的两架航空器,雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时,( )指挥航空器相互穿越高度层。
A. 不可以
B. 可以
C. 不一定
D. 视情况而定
