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[单项选择]检修限度规定，车轮踏面圆周磨耗的限度，货车为（），客车为8
A. 4
B. 1
C. 2
D. 9
[判断题]用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度的步骤为左移，上提，右靠，下推，读尺。
[判断题]轮对的各部尺寸及限度对行车安全非常重要，为了准确测量各部尺寸，需用第四种检查器检测车轮踏面圆周磨耗深度。
[单项选择]保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（）。
A. 1cm
B. 2cm
C. 2.5cm
D. 3cm
[单项选择]圆周磨耗的段修限度是（）。
A. 1MM
B. 2MM
C. 3MM
D. 5MM
[单项选择]磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。
A. 改善车轴磨耗
B. 减少轮缘磨耗
C. 加大摩擦
D. 都不对
[判断题]货车段修规定车轮的圆周磨耗限度为6毫米。
[多项选择]机车磨耗形踏面的优点（）。
A. 减少了旋轮时的车削量
B. 同样接触应力下，容许更低的轴重
C. 减少了曲线上的轮缘磨耗
D. 降低了机车的蛇行临界速度
[单项选择]下列那项不是磨耗型踏面的特点（）。
A. 延长了旋削公里和减小旋削时的车削量
B. 在同样的接触应力下，容许更高的轴重
C. 增加了曲线上的轮缘磨耗
[填空题]西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
[判断题]磨耗型踏面有助于改善车辆的曲线通过性能。
[多项选择]关于车轮磨耗形踏面的作用下面叙述中哪几种是正确的（）。
A. 便于通过曲线
B. 可自动调中
C. 延长使用寿命
D. 增加了旋轮时的检修工作量
[判断题]轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
[简答题]为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓？
[单项选择]车轮踏面内侧径向圆周凸起的部分叫做（）。
A. 轮缘
B. 踏面
C. 轮辋
D. 轮毂
