更多"[单选题]. 连续下降最后进近(CDFA):一种飞行技术,在非精密仪表"的相关试题:
[判断题]一张仪表进近图只能描绘一个仪表进近程序。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的超障高度飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（）程序和（）航线。
A.起飞，降落
B.起飞，进近
C.复飞，等待
D.起飞，复飞
[单选题]当需要加强显示精密进近跑道的入口时,或当非仪表跑道和非精密进近跑道因入口内移未设 有入口灯时,应设( )。
A..跑道入口灯
B.跑道末端灯
C..跑道中线灯
D.跑道入口翼排灯
[判断题]当需要加强显示精密进近跑道的入口时,或当非仪表跑道和非精密进近跑道因入口内移未设有入口灯时,应设入口翼排灯。( )
A.正确
B.错误
[单选题]仪表进近的起始进近航段中主要采用（）四种程序。
A.直线航线或 DME弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序
B.直线航线或 VOR弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序
C.直线航线或 DME弧程序，反向航线程 序，直角航线程序和推测航迹程序
D.直线航线或 VOR弧程序，反向航线程 序，直角航线程序和推测航迹程序
[判断题]一张ILS进近程序的仪表进近图上，必须加注ILS基准高。
A.正确
B.错误
[判断题]在仪表进近图上要用文字说明复飞程序和进近限制。
A.正确
B.错误
[单选题]非仪表跑道或非精密进近跑道,跑道入口灯设置的数量至少为( )个灯。
A..7
B.6
C.4
D.5
[单选题]非精密进近的最低标准用（）表示
。
A.最低下降高
（MHD），跑道视程
（RVR）和能
见度（VIS）
B.决断高
（DH），云高
（CEIL）和能见度（VIS）
C.最低下降高
（MHD），云高（CEIL）和能见度
（VIS）
D.决断高
（DH），跑道视程（RVR）和能见度
（VIS）
[判断题]
实施独立平行仪表进近,航空器驾驶员应当负责将航空器保持在仪表着陆系统航向道上。
A.正确
B.错误
[判断题]一张ILS进近程序的仪表进近图 上，过中间进近定位点的过点高度标注为550（547)，则机场标高为 3m。
A.正确
B.错误
[单选题]
非精密进近跑道的标高数据是()。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[判断题]
非精密进近跑道的标高数据是常规数据。
A.正确
B.错误
[判断题]ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明GP不工作时的运行标准。
A.正确
B.错误
[单选题]（）设备引导的进近为非精密进近
。
A.ILS
B.PAR
C.VOR
D.MLS
[判断题]多台并排安装的燃气流量仪表，每台燃气流量仪表进出口管道上应按设计文件的要求安装阀门。
A.正确
B.错误
[单选题]仪表进近包括：（）五个航段。
A.复飞，起始进近，中间进 近，最后进近和进场
B.进场，起始进近，中间进 近，最后进近和复飞
C.进场，复飞，中间进近，最后进近和落地
D.进场，起始进近，中间进 近，最后进近和离场
[单选题]
实施独立平行仪表进近,雷达引导航空器切入仪表着陆系统航向道时,最后的引导必须能够使得航空器以不大于()度的角度切入仪表着陆系统航向道。
A.10
B.20
C.25
D.30
