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[简答题]写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
[简答题]车辆进行单车紧急制动试验时，制动管减压量是如何规定的？
[简答题]车辆进行单车制动安定试验时，制动管减压量是如何规定的？
[单项选择]若SS4G机车制动管减压量为100kPa，则其制动缸压力为（）kPa。
A. 225
B. 260
C. 325
D. 360
[单项选择]加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）。
A. 1：1
B. 1：2.5
C. 1：3.25
[填空题]JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量。
[单项选择]一辆车的（），就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量，制动机必须发生制动作用。
A. 制动灵敏度
B. 缓解灵敏度
C. 稳定性
[判断题]压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。
[单项选择]制动管定压为50OKPa时，最大有效减压量为（）
A. 140KPa
B. 150KPa
C. 170KPa
D. 160KPa
[填空题]SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压差为190~（）kPa。
[单项选择]（）会使汽车制动力不足。
A. 油平面过高
B. 踏板自由行程过小
C. 摩擦片过薄
D. 摩擦片过厚
[单项选择]当制动管定压为600kPa时，机车最大有效减压量为（）kPa。
A. 100
B. 140
C. 170
D. 200
[填空题]当制动管定压为500kPa时，机车最大有效减压量为（）kPa。
[判断题]因为车辆制动一般为一次缓解型的，没有阶段缓解性能，偷风会使列车部分或全部缓解，减弱或失去列车制动力，极易发生冒进信号的事故。
[简答题]什么是列车制动力？为什么说闸瓦摩擦力并非列车制动力？
[单项选择]制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）
A. 跑偏
B. 制动距离过长
C. 路面附着力左右不一致
D. 制动时车轮抱死
[单项选择]为防止列车冒进信号，进站前制动调速时掌握列车制动力、充风时间和制动周期，根据（）合理掌握制动距离。
A. 监控
B. 列车长度
C. 制动力
D. 制动时机
[判断题]未装列尾装置的货物列车开车后，应进行制动机试验，试验列车制动力大小和排风时间是否正常，同时注意制动管折角塞门是否关闭。
[单项选择]汽车制动器制动力（）地面制动力。
A. 等于
B. 小于或等于
C. 大于或等于
D. 小于
