更多"SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压"的相关试题:
[单项选择]若SS4G机车制动管减压量为100kPa，则其制动缸压力为（）kPa。
A. 225
B. 260
C. 325
D. 360
[简答题]写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
[单项选择]当制动管定压为600kPa时，机车最大有效减压量为（）kPa。
A. 100
B. 140
C. 170
D. 200
[填空题]当制动管定压为500kPa时，机车最大有效减压量为（）kPa。
[填空题]JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量。
[单项选择]停车时，制动管累计减压量不超过（）KPa，如超过80kpa，说明制动时机晚，同时减压量大制动差别大，易产生列车纵向冲动和惯性冲动
A. 60
B. 80
C. 100
[填空题]列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa。
[简答题]车辆进行单车紧急制动试验时，制动管减压量是如何规定的？
[简答题]车辆进行单车制动安定试验时，制动管减压量是如何规定的？
[判断题]压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。
[判断题]回风会使制动管减压量不足，列车不能得到预期的制动力，延长制动距离甚至造成事故。
[单项选择]加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）。
A. 1：1
B. 1：2.5
C. 1：3.25
[单项选择]压力开关208舒是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。
A. 50～100kPa
B. 100～170kPa
C. 190～230kPa
[单项选择]当电空制动控制器置于“过充”位时，列车制动管会获得（）kpa的过充压力。
A. 50—60
B. 30—50
C. 40—50
D. 30—40
[单项选择]列车停车时，如列车管减压量为90kPa，或闸缸压力上升90kPa，则监控装置将（）。
A. 相位防溜
B. 手柄防溜
C. 保压防溜
D. 不启动防溜
[单项选择]根据铁路局要求，对运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或闸缸压力＜（）kPa，撤除语音提示指令。
A. 10
B. 20
C. 30
[单项选择]一辆车的（），就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量，制动机必须发生制动作用。
A. 制动灵敏度
B. 缓解灵敏度
C. 稳定性
[单项选择]对运行中列车管减压量不足40KPa且闸缸压力超过50KPa的机车，（）后LKJ输出语音提示指令，语音提示内容为”注意迟缓”。
A. 1min
B. 2min
C. 3min
[判断题]列车停车后列车管减压量为90kPa，5s后连续语音提示“注意防溜”。
