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[单项选择]机舱偏航是偏航制动的余压为（）
A. 30bar
B. 20bar
C. 24bar
D. 10bar
[判断题]机舱偏航时偏航制动的余压为14BAR左右。
[填空题]机舱偏航：人为停止，否侧会偏到（）断为止
[单项选择]钮缆开关被触动时，机舱偏航（）
A. 3圈
B. 2圈半
C. 3圈半
D. 2圈
[多项选择]机舱偏航时的速度大约为（）度/秒
A. 0.43
B. 0.15
C. 0.46
D. 0.98
[判断题]偏航刹车闸安装在机舱底座下部，闸片贴着偏航刹车盘运动.不要接触偏航刹车系统的内部，以免被偏航刹车夹伤.
[填空题]偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的（）风向位置和（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
[判断题]偏航解缆动作测试分别对初期解缆、终极解缆和扭缆保护进行测试，要求动作准确可靠，不得有误动作。
[填空题]解缆：风速小于3m/s，偏航角度〉（），执行解缆，风速大于等于3m/s，偏航角度大于（）度，执行解缆
[判断题]雷电从叶片接闪器通过导引线导入叶片根部的金属法兰，通过轮毂、主轴传至机舱，再通过偏航轴承和塔架最终导入接地网。
[填空题]总风压力8-9bar，紧急制动施加压力＜6bar，紧急制动缓解压力>7bar，主空压机启动<8bar，辅助空压机启动<7.5bar，空压机停止工作9bar，初打风时间（）min，再打风时间（）min。
[单项选择]自阀非常制动后，制动缸压力高于或低于规定压力（）。
A. 紧急限压阀调整不当
B. 均衡风缸表管堵
C. 凸轮磨耗过短
D. 供气阀杆过短
[填空题]机组解缆的时候是通过控制电磁阀（）动作使压力降为（）bar，这样保证机组长期偏航时不会造成偏航电机过热.同时大风解缆的时候仍然要保证系统具有（）bar
[判断题]液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。
[多项选择]下列对机组解缆情况描述正确的是（）.
A. 主控监测机舱角度大于可以扭揽的最大角度此时机组强制执行停机过程
B. 主控偏航大于580度以上，而且处于不发电状态
C. 低风速偏航系统保持一定的余压
D. 高风速偏航系统保持一定的余压
[判断题]制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。
[单项选择]列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
[单项选择]下列有关系解缆作业的表述不当的是（）.
A. 系泊作业时，大副船首，二副船尾
B. 操作人员应提前到现场做好准备
C. 缆绳挽桩须绕四圈以上
D. 若靠泊时间不长，可将系缆挽在绞缆机的绞缆滚桶上
[单项选择]下列有关系解缆的注意事项错误的是（）.
A. 系泊所用的撇缆、引缆、碰垫等用品应提前备妥
B. 现场工作人员必须戴安全帽
C. 撇缆时应先招呼后撇出
D. 带缆时可跨越受力缆绳，但不可骑坐上面休息
