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[单项选择]机舱偏航是偏航制动的余压为（）
A. 30bar
B. 20bar
C. 24bar
D. 10bar
[单项选择]机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（）
A. 30bar
B. 0bar
C. 24bar
D. 10bar
[判断题]若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。
[判断题]偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.
[单项选择]制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）
A. 跑偏
B. 制动距离过长
C. 路面附着力左右不一致
D. 制动时车轮抱死
[判断题]汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。
[判断题]汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。
[单项选择]汽车制动时，若左右车轮的制动器制动力不等会引起（）。
A. 制动跑偏
B. 制动侧滑
C. 转向能力丧失
[单项选择]（）通常有制动轮、带有制动瓦的左右制动臂、主弹簧、辅助弹簧等组成。
A. 制动器
B. 起升机构
C. 运行机构
[单项选择]试验台检测制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对前轴不应大于：（）
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
[单项选择]某汽车在经过反力式滚筒制动台对其前轮制动力检测后，车主领取检测报告发现左右最大制动力一致，而制动力平衡却不合格，车主不理解。假设你是检测人员，按照GB7258-2017，你将如何对车主正确解释前轮制动力平衡的定义和要求：（）
A. 制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于24%
B. 制动力平衡是在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于20%
C. 制动力平衡是左右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于20%
D. 制动力平衡是左右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中大者之比应小于等于24%
[单项选择]汽车制动跑偏的主要原因是汽车（），特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。
A. 前后车轮
B. 左右车轮
C. 前后车桥
D. 左右悬架
[单项选择]制动力检测规范规定，后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得左右轮制动力差的最大值不得大于该轴轴荷的（）。
A. 5%
B. 8%
C. 15%
D. 24%
[单项选择]HSA坡道辅助系统的作用就是在坡道时驾驶员松开制动踏板后，制动系统仍然会保持制动压力（）左右。
A. 1-2秒
B. 2-3秒
C. 3-4秒
D. 4-5秒
[判断题]重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得做反向动作。
[单项选择]左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。
A. 制动失效
B. 制动失灵
C. 制动跑偏
D. 制动发响
[填空题]制动稳定性好——即制动时，（）分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，（）。磨损后间隙应能调整。
[判断题]左右车轮的制动钳与摩擦片的接触面积不一致会导致制动时汽车跑偏。
