更多"制动蹄与制动蹄轴锈蚀会导致（）故障。"的相关试题:
[判断题]制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难，会导致制动拖滞故障。
[判断题]制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难可导致制动拖滞。
[单项选择]左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。
A. 制动失效
B. 制动失灵
C. 制动跑偏
D. 制动发响
[判断题]制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
[单项选择]各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差悬殊故障造成（）。
A. 制动不灵
B. 制动拖滞
C. 制动噪音
D. 制动跑偏
[判断题]防抱装置就是制动时，使制动蹄自动抱死制动鼓从而达到最大制动效能。
[判断题]鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。
[单项选择]车轮制动时，制动鼓和制动蹄会发热，这是因为（）。
A. 车轮旋转的动能转变成热能
B. 化学能转变成热能
C. 液压能转变为热能
D. 以上说法都不正确
[判断题]为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。
[单项选择]制动蹄与制动毂之间的标准间隙为：（）
A. 0.25～0.5mm
B. 0.20～0.5mm
C. 0.50～1.0mm
D. 0.80～1.2mm
[判断题]单向助势平衡式车轮制动器的两制动蹄只用一个单向活塞制动轮缸。
[判断题]简单非平衡式制动器，其前后制动蹄的制动效能是不等的，其原因是因为两蹄的磨擦片长度不相等造成的。
[填空题]车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为简单非平衡式、平衡式和（）制动器。
[判断题]制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙。
[单项选择]在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是（）
A. 制动踏板
B. 回位弹簧
C. 制动底板
D. 支承销
[单项选择]简单非平衡式制动器的制动踏板被踏下时，制动蹄接触制动鼓，前后蹄片的受力情况是（）。
A. 相等的
B. 不相等的
C. 前片受力大于后片
D. 后片受力大于前片
[判断题]制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。
[单项选择]无轴箱轴承锈蚀严重，不能正常转动的轴承由退卸单位（）
A. 一次一般修
B. 送厂大修
C. 就地报废
D. 都不对
